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车身的车顶面板与侧面板的接合构造
| 专利名称： | 车身的车顶面板与侧面板的接合构造 |
| 摘要： | 提高凸缘部的末端角部处的凸缘部的成形性。面板接合构造(10)为车身(12)的车顶面板(14)的一边(14a)与侧面板(16)的一边(16a)在沿车辆前后方向延伸的侧缘凸缘部连续接合的接合构造，车顶面板(14)及侧面板(16)具有在面板主体从沿车宽方向延伸的边缘部朝向下方延伸的纵壁部(26、52)，在连续接合的侧缘凸缘部的末端角部(20)处，至少在车顶面板(14)和侧面板(16)中某一方的纵壁部(26、52)设有切缺(46、78)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 本田技研工业株式会社 |
| 发明人： | 中山学;吉田和希;下里孝太;斋藤阳介 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-10-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201780083401.X |
| 公开号： | CN110177730A |
| 代理机构： | 北京市金杜律师事务所 |
| 代理人： | 陈伟;周丽娜 |
| 分类号： | B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 日本东京都 |
| 主权项： | 1.一种车身的车顶面板与侧面板的连接构造，其为车身的车顶面板的一边与侧面板的一边以沿车辆前后方向延伸的接合凸缘部连续接合的接合构造， 所述接合构造的特征在于， 所述车顶面板及所述侧面板具有在面板主体上从沿车宽方向延伸的边部朝向下方延伸的纵壁， 在所述连续接合的接合凸缘部的末端角部，至少在车顶面板和侧面板中某一方的所述纵壁设有切缺。 2.根据权利要求1所述的车身的车顶面板与侧面板的连接构造，其特征在于， 所述切缺由玻璃组件覆盖。 3.根据权利要求1所述的车身的车顶面板与侧面板的连接构造，其特征在于， 所述切缺的沿车宽方向延伸的边缘部与在所述纵壁上形成的棱线大致一致。 4.根据权利要求1所述的车身的车顶面板与侧面板的连接构造，其特征在于， 所述切缺的沿车辆前后方向延伸的边缘部在车宽方向上设置在与所述接合凸缘部和形成有所述切缺的面板的上表面间的棱线大致相同的位置。 5.根据权利要求4所述的车身的车顶面板与侧面板的连接构造，其特征在于， 所述切缺设置在所述侧面板上， 所述切缺的沿车辆前后方向延伸的边缘部在车宽方向上设置在与所述接合凸缘部和所述侧面板的上表面间的棱线大致相同的位置。 6.根据权利要求1所述的车身的车顶面板与侧面板的连接构造，其特征在于， 在与形成有所述切缺的面板下侧重叠的部件上设有鼓出部，该鼓出部在形成有所述切缺的部分朝向所述面板侧鼓出。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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