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原文传递一种双电机多级变速驱动桥

专利名称：	一种双电机多级变速驱动桥
摘要：	本实用新型属于油、电混合汽车驱动领域，具体涉及一种双电机多级变速驱动桥，其特征在于：第一电动机(1‑1)输出轴与第一齿轮(1‑3)相连，第二电动机(1‑2)输出轴与第二齿轮(1‑4)相连，第一齿轮(1‑3)、第二齿轮(1‑4)分别与减速齿轮(2)相啮合，减速齿轮(2)和第一锥齿轮(4‑1)通过第一传动轴(3)共轴，第一锥齿轮(4‑1)和第二锥齿轮(4‑2)相啮合，第二锥齿轮能够与行星轮减速器相连，行星轮减速器与差速器相连，差速器中第二差速器锥齿轮设置在左半轴上，差速器中第三差速器锥齿轮设置在右半轴上，换档微电机通过换挡齿套能够在行星轮减速器上切换不同传动比。本实用新型能够实现双电机输出、三级或四级减速，传动及减速效果显著。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	赵彬
发明人：	赵彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822037892.9
公开号：	CN209305331U
代理机构：	北京市京大律师事务所
代理人：	李光松
分类号：	B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区伊煤路12号
主权项：	1.一种双电机多级变速驱动桥，其特征在于：第一电动机(1-1)输出轴与第一齿轮(1-3)相连，第二电动机(1-2)输出轴与第二齿轮(1-4)相连，第一齿轮(1-3)、第二齿轮(1-4)分别与减速齿轮(2)相啮合，减速齿轮(2)和第一锥齿轮(4-1)通过第一传动轴(3)共轴，第一锥齿轮(4-1)和第二锥齿轮(4-2)相啮合，第二锥齿轮(4-2)能够与行星轮减速器(5)相连，行星轮减速器(5)与差速器(6)相连，差速器(6)中第二差速器锥齿轮(6-2)设置在左半轴(10)上，差速器(6)中第三差速器锥齿轮(6-3)设置在右半轴(7)上，换档微电机(9)通过换挡齿套(8)能够在行星轮减速器(5)上切换不同传动比。 2.根据权利要求1所述的一种双电机多级变速驱动桥，其特征在于：行星轮减速器(5)由内齿圈(5-1)、行星轮(5-2)、太阳轮、行星架组成，内齿圈(5-1)和行星轮(5-2)相啮合，行星轮(5-2)和太阳轮能够相啮合，行星架能够分别与行星轮(5-2)、太阳轮接合，行星架与第一差速器锥齿轮(6-1)的轴相连接，第一差速器锥齿轮(6-1)分别与第二差速器锥齿轮(6-2)、第三差速器锥齿轮(6-3)相啮合。 3.根据权利要求1所述的一种双电机多级变速驱动桥，其特征在于：换挡齿套(8)能够使太阳轮和行星架接合或分离。 4.根据权利要求1所述的一种双电机多级变速驱动桥，其特征在于：第二锥齿轮(4-2)与行星轮通过第二传动轴共轴。 5.根据权利要求1所述的一种双电机多级变速驱动桥，其特征在于：左半轴(10)与轮毂装置(11)、轮边减速器(12)相连，右半轴(7)与轮毂装置(11)、轮边减速器(12)相连。 6.根据权利要求5所述的一种双电机多级变速驱动桥，其特征在于：轮毂装置(11)包括轮毂及轮毂上的制动器。
所属类别：	实用新型