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原文传递双电机驱动转向驱动桥结构

专利名称：	双电机驱动转向驱动桥结构
摘要：	本发明的目的是提供一种双电机驱动转向驱动桥结构，采用第一驱动电机和第二驱动电机作为驱动源，分别通过左万向节和右万向节驱动左轮和右轮，从而实现车桥驱动，第一驱动电机和第二驱动电机之间加有湿式离合器，当车辆需要大扭矩启动时，湿式离合器结合或分离，根据使用工况，两电机同时工作以提供较大扭矩；当车辆高速行驶时，可根据负载情况，湿式离合器结合，可以单电机输出动力，另车辆在转弯时，可通过湿式离合器的调压实现左右两车轮的不同转速运行；当其中有一个电机出现故障时，湿式离合器结合，动力可以完全由另一个电机驱动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖安佳捷汽车科技有限公司
发明人：	王东;陈显全;闫东;付凯;程梅;马军;陈松林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910500816.3
公开号：	CN110182031A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	郭俊玲
分类号：	B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路50号通全科技园内
主权项：	1.一种双电机驱动转向驱动桥结构，包括有桥壳（1），其特征在于：所述桥壳（1）内有左右设置的第一驱动电机（2）和第二驱动电机（3），第一驱动电机（2）和第二驱动电机（3）中间设置有湿式离合器（4）进行连接；第一驱动电机（2）左侧连接有左万向节（5），左万向节（5）左侧连接着左轮（6）；第二驱动电机（3）右侧连接有右万向节（7），右万向节（7）右侧连接着右轮（8）；所述桥壳（1）左端与左轮（6）通过左转向节（9）进行连接；所述桥壳（1）右端与左轮（6）通过右转向节（10）进行连接；所述第一驱动电机（2）和第二驱动电机（3）通过湿式离合器（4）进行结合或分离；第一驱动电机（2）带动左轮（6）运动，第二驱动电机（3）带动右轮（8）运动。 2.如权利要求1所述双电机驱动转向驱动桥结构，其特征在于：所述左轮（6）和右轮（8）之间有转向拉杆（11）连接。 3.如权利要求1所述双电机驱动转向驱动桥结构，其特征在于：所述桥壳（1）左端的左转向节（9）有两个，左万向节（5）位于两个左转向节（9）之间。 4.如权利要求1所述双电机驱动转向驱动桥结构，其特征在于：所述桥壳（1）右端的右转向节（10）有两个，右万向节（7）位于两个右转向节（10）之间。
所属类别：	发明专利