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原文传递一种汽车座椅的双边调角器同步结构

专利名称：	一种汽车座椅的双边调角器同步结构
摘要：	本实用新型涉及一种汽车座椅的双边调角器同步结构，包括第一调角器、第二调角器和塑料同步杆，其中，塑料同步杆由依次连接的第一塑料杆、第二塑料杆和第三塑料杆组成，其中，第一塑料杆插入第一调角器的定位孔中通过形状配合进行固定，第三塑料杆套设在第二调角器的手柄轴上通过材料配合进行固定，第二塑料杆为中空管并包括相对的第一末端和第二末端，第一塑料杆插入第一末端中固定，第三塑料杆插入第二末端中固定。本实用新型的双边调角器同步结构的同步杆由塑料形成，从而通过以塑代钢实现了零件的轻量化，通常可以降低零件重量的50％。该同步杆被一分为三，可以进行灵活的搭配，从而满足不同项目的尺寸要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	延锋安道拓座椅机械部件有限公司
发明人：	傅灿旭;张力;梁红兵;付小广
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920000738.6
公开号：	CN209305407U
代理机构：	上海智信专利代理有限公司
代理人：	邓琪;宋丽荣
分类号：	B60N2/22(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	200120 上海市浦东新区康桥镇叠桥路451号
主权项：	1.一种汽车座椅的双边调角器同步结构，其特征在于，该双边调角器同步结构(1)包括第一调角器(11)、第二调角器(12)和塑料同步杆(13)，其中，塑料同步杆(13)由依次连接的第一塑料杆(131)、第二塑料杆(132)和第三塑料杆(133)组成，其中，第一塑料杆(131)插入第一调角器(11)的定位孔中通过形状配合进行固定，第三塑料杆(133)套设在第二调角器(12)的手柄轴(121)上通过材料配合进行固定，第二塑料杆(132)为中空管并包括相对的第一末端(132a)和第二末端(132b)，第一塑料杆(131)插入第一末端(132a)中固定，第三塑料杆(133)插入第二末端(132b)中固定。 2.根据权利要求1所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第二塑料杆(132)的第一和第二末端(132a，132b)的内表面上分别形成有台阶面，各台阶面包括小直径内表面(1321)、抵靠面(1322)和大直径内表面(1323)，其中，抵靠面(1322)连接小直径内表面(1321)和大直径内表面(1323)并形成为第一和第三塑料杆(131，133)的止挡面以限制第一和第三塑料杆(131，133)的插入深度。 3.根据权利要求2所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第一塑料杆(131)包括第一连接部(1311)和键轴(1312)，其中，第一连接部(1311)为桶形结构，键轴(1312)从该桶形结构的桶底垂直伸出以伸入第一调角器(11)的定位孔中并通过其外表面上的轮廓进行安装。 4.根据权利要求3所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第一连接部(1311)通过涂覆在第一末端(132a)的抵靠面(1322)和/或大直径内表面(1323)上的结构胶进行固定。 5.根据权利要求3所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第一连接部(1311)的桶壁具有从其顶表面开始向下凹陷形成的第一凹槽(1311a)，第一末端(132a)的抵靠面(1322)上具有容置于该第一凹槽(1311a)中的凸起。 6.根据权利要求2所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第三塑料杆(133)包括第二连接部(1331)和连接轴套(1332)，其中，第二连接部(1331)和连接轴套(1332)形成为一体的套筒结构，连接轴套(1332)套设在第二调角器(12)的手柄轴(121)上并通过结构胶进行固定。 7.根据权利要求6所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第二连接部(1331)通过涂覆在第二末端(132b)的抵靠面(1322)和/或大直径内表面(1323)上的结构胶进行固定。 8.根据权利要求6所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第二连接部(1331)的筒壁具有从其顶表面开始向下凹陷形成的第二凹槽(1331a)，第二末端(132b)的抵靠面(1322)上具有容置于该第二凹槽(1331a)中的凸起。 9.根据权利要求1所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第二塑料杆(132)为通过两个抽芯装置抽芯成型的空心管，第二塑料杆(132)的中部具有用于固定抽芯位置的两固定孔(132c)。 10.根据权利要求9所述的双边调角器同步结构，其特征在于，第二塑料杆(132)在对应于固定孔(132c)的区域形成为弱化区(132d)。
所属类别：	实用新型