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飞行器油电混合供能系统以及飞行器
| 专利名称： | 飞行器油电混合供能系统以及飞行器 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种飞行器油电混合供能系统以及飞行器，包括发动机系统、发动机控制器、动力系统以及燃油系统，发动机系统包括发动机以及发电机，燃油系统通过油路与发动机连接，发动机的动力输出端驱动连接发电机，发电机连接发动机控制器，发动机控制器控制连接动力系统。通过将燃油燃烧过程中产生的化学能转化为发动机的机械能，发动机将机械能传递给发电机运动，使发电机将机械能转化为电能，发动机控制器将电能整流后分配给动力系统，相比纯电动的飞行器续航能力更强，且发动机不直接驱动动力系统工作，飞行器飞行过程中更加平稳可靠。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 成都纵横大鹏无人机科技有限公司 |
| 发明人： | 王利光;熊川云;付鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822273494.7 |
| 公开号： | CN209305856U |
| 代理机构： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 王宏 |
| 分类号： | B64D27/02(2006.01);B;B64;B64D;B64D27 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市天府五街200号菁蓉国际广场6A7楼 |
| 主权项： | 1.一种飞行器油电混合供能系统，其特征在于，包括发动机系统、发动机控制器、动力系统以及燃油系统，所述发动机系统包括发动机以及发电机，所述燃油系统通过油路与所述发动机连接，所述发动机的动力输出端驱动连接所述发电机，所述发电机连接所述发动机控制器，所述发动机控制器控制连接所述动力系统。 2.根据权利要求1所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，还包括电池组，所述发动机控制器控制连接所述电池组。 3.根据权利要求2所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述电池组设置为可充电电池组。 4.根据权利要求2或者3所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述发动机系统还包括起动机，所述起动机控制连接所述发动机，所述发动机控制器连接所述起动机。 5.根据权利要求1所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述燃油系统设置有用于监测油量的传感器，所述传感器与所述发动机控制器连接。 6.根据权利要求5所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述燃油系统包括油箱，所述传感器安装在所述油箱内。 7.根据权利要求1所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，还包括自动驾驶仪，所述发动机控制器与所述自动驾驶仪连接。 8.根据权利要求1所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述动力系统包括电动机以及螺旋桨，所述螺旋桨安装在所述电动机的输出轴上，所述发动机控制器连接所述电动机。 9.一种飞行器，其特征在于，包括机体以及根据权利要求1－8中任一项所述的飞行器油电混合供能系统，所述飞行器油电混合供能系统安装于所述机体内。 10.根据权利要求9所述的飞行器，其特征在于，所述机体为无人机机体。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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