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原文传递飞行器油电混合供能系统、飞行器以及其控制方法

专利名称：	飞行器油电混合供能系统、飞行器以及其控制方法
摘要：	本发明提供了一种飞行器油电混合供能系统、飞行器以及其控制方法，包括发动机系统、发动机控制器、动力系统以及燃油系统，发动机系统包括发动机以及发电机，燃油系统通过油路与发动机连接，发动机的动力输出端驱动连接发电机，发电机连接发动机控制器，发动机控制器控制连接动力系统。通过将燃油燃烧过程中产生的化学能转化为发动机的机械能，发动机将机械能传递给发电机运动，使发电机将机械能转化为电能，发动机控制器将电能整流后分配给动力系统，相比纯电动的飞行器续航能力更强，且发动机不直接驱动动力系统工作，飞行器飞行过程中更加平稳可靠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都纵横大鹏无人机科技有限公司
发明人：	王利光;熊川云;付鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811653822.4
公开号：	CN109693796A
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王宏
分类号：	B64D27/02(2006.01);B;B64;B64D;B64D27
申请人地址：	610000 四川省成都市天府五街200号菁蓉国际广场6A7楼
主权项：	1.一种飞行器油电混合供能系统，其特征在于，包括发动机系统、发动机控制器、动力系统以及燃油系统，所述发动机系统包括发动机以及发电机，所述燃油系统通过油路与所述发动机连接，所述发动机的动力输出端驱动连接所述发电机，所述发电机连接所述发动机控制器，所述发动机控制器控制连接所述动力系统。 2.根据权利要求1所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，还包括电池组，所述发动机控制器控制连接所述电池组。 3.根据权利要求2所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述电池组设置为可充电电池组。 4.根据权利要求2或者3所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述发动机系统还包括起动机，所述起动机控制连接所述发动机，所述发动机控制器连接所述起动机。 5.根据权利要求1所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，所述燃油系统设置有用于监测油量的传感器，所述传感器与所述发动机控制器连接。 6.根据权利要求1所述的飞行器油电混合供能系统，其特征在于，还包括自动驾驶仪，所述发动机控制器与所述自动驾驶仪连接。 7.一种飞行器，其特征在于，包括机体以及根据权利要求1－6中任一项所述的飞行器油电混合供能系统，所述飞行器油电混合供能系统安装于所述机体内。 8.根据权利要求7所述的飞行器，其特征在于，所述机体为无人机机体。 9.一种飞行器控制方法，其特征在于，适用于上述权利要求7－8中任一项所述的飞行器，该控制方法包括：启动发动机，所述发动机带动发电机运动以使所述发电机发电，所述发电机发出的电输送至发动机控制器，所述发动机控制器将整流后的电能输出至动力系统以使所述动力系统作业。 10.根据权利要求9所述的飞行器控制方法，其特征在于，该控制方法还包括：当所述发动机系统工作异常时，所述发动机控制器将所述发动机系统切换至电池组由所述电池组为动力系统供能，或者，当所述发动机系统供能不足时，所述发动机控制器控制电池组参与功率输出，与所述发动机系统共同为所述动力系统供能。
所属类别：	发明专利