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原文传递一种便于安装的汽车座椅骨架

专利名称：	一种便于安装的汽车座椅骨架
摘要：	本实用新型公开了一种便于安装的汽车座椅骨架，涉及座椅骨架技术领域，包括座椅骨架本体，所述座椅骨架本体的底面固定连接有固定箱，固定箱的下方设置有固定座，固定箱的内部开设有空腔，空腔的内部固定连接有与空腔相适配的滑杆，滑杆的外表面滑动连接有两个相对称的第一滑环。该便于安装的汽车座椅骨架，通过固定箱设置的滑杆、第一滑环和第一弹簧的配合，能够使固定座椅骨架更方便，通过第一弹簧的作用，达到了固定座椅骨架方便快捷，通过挤压板设置的第二弹簧、第二固定杆、第二滑环和第一固定杆的配合，能够有效增强在安装座椅骨架更方便，通过第二弹簧的作用，达到了座椅骨架在安装后更加稳定，解决了座椅骨架不方便安装的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌智悦科技有限公司
发明人：	万鸿
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822059584.6
公开号：	CN209305416U
代理机构：	南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	罗茶根
分类号：	B60N2/68(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	330000 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区汽车南路以南金沙大道以西
主权项：	1.一种便于安装的汽车座椅骨架，包括座椅骨架本体(1)，其特征在于：所述座椅骨架本体(1)的底面固定连接有固定箱(2)，所述固定箱(2)的下方设置有固定座(3)，所述固定箱(2)的内部开设有空腔(4)，所述空腔(4)的内部固定连接有与空腔(4)相适配的滑杆(5)，所述滑杆(5)的外表面滑动连接有两个相对称的第一滑环(6)，所述滑杆(5)的外表面套设有第一弹簧(7)，且第一弹簧(7)位于两个第一滑环(6)之间，所述第一弹簧(7)的两端分别与两个第一滑环(6)相互靠近的一侧面固定连接，每个所述第一滑环(6)的上表面均固定连接有连接杆(8)，所述空腔(4)的内顶壁开设有滑槽(9)，所述滑杆(5)的外表面滑动连接有两个相对称的第二滑环(11)，且两个第二滑环(11)位于两个第一滑环(6)的两侧，两个所述第二滑环(11)相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的第一固定杆(12)，两组所述第一固定杆(12)相互靠近的一端分别与两个第一滑环(6)相互远离的一侧面固定连接，两个所述第二滑环(11)相互远离的一侧面分别固定连接有两个相对称的第二固定杆(13)，每个所述第二固定杆(13)均贯穿空腔(4)并延伸至固定箱(2)的两侧，所述固定箱(2)的左右两侧面均设置有挤压板(19)；两组所述第二固定杆(13)相互远离的一端分别与两个挤压板(19)相互靠近一侧面固定连接，所述固定座(3)的上表面开设有两个相对称的螺纹孔(18)，每个所述挤压板(19)的上表面均设置有螺栓(20)，所述固定箱(2)的底面贯穿固定座(3)并延伸至固定座(3)的内部，每个所述第一滑环(6)的底面均固定连接有固定柱(14)，所述固定箱(2)的底面开设有通孔(21)，且通孔(21)与空腔(4)相连通，每个所述固定柱(14)的底端均贯穿通孔(21)并延伸至固定座(3)的内部，所述固定座(3)的内部开设有两个相对称的限位槽(15)，两个所述固定柱(14)相互远离的一侧面分别固定连接有与限位槽(15)相适配的限位杆(16)。 2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架，其特征在于：每个所述连接杆(8)的上表面均固定连接有与滑槽(9)相适配的滑块(10)，且滑块(10)滑动连接在滑槽(9)的内部。 3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架，其特征在于：每个所述螺栓(20)的底端均贯穿挤压板(19)并延伸至螺纹孔(18)的内部，且螺栓(20)底端的外表面与螺纹孔(18)的内圈螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架，其特征在于：每个所述第二固定杆(13)的外表面均套设有第二弹簧(17)，两组所述第二弹簧(17)相互远离的一端分别与两个挤压板(19)相互靠近的一侧面固定连接，两组所述第二弹簧(17)相互远离的一端分别与固定箱(2)左右两侧面固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架，其特征在于：所述通孔(21)的水平长度值大于滑槽(9)的水平长度值，所述通孔(21)的水平长度值小于滑杆(5)的水平长度值。 6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅骨架，其特征在于：所述第二滑环(11)的竖直长度值大于第一滑环(6)的竖直长度值，所述第一弹簧(7)的水平长度值大于第二弹簧(17)的水平长度值。
所属类别：	实用新型