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原文传递一种汽车大灯线束散热机构

专利名称：	一种汽车大灯线束散热机构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车大灯线束散热机构，包括连接壳体和连接线，所述连接壳体的外部套接有导热环，且导热环的外侧焊接有散热板，所述连接壳体的一端外侧焊接有固定卡板。本实用新型中，在连接壳体内设置的空腔，同时在导热环外侧呈环形分布的散热板上，可将连接壳体内部的热量传递散发至空气中，这种结构提升了汽车大灯线束的散热性能，其次在限位环内侧设置的夹板，可将多组连接线夹持固定在夹板内的防滑橡胶垫之间，从而提高了连接线夹持固定的稳定性，最后在连接壳体的一端外部设置的呈L型的固定卡板，提高了连接壳体与连接头之间的接触面积及卡合力，从而提升了汽车大灯线束连接的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	盐城市晟广达汽车零部件有限公司
发明人：	肖红;潘少华;潘清华;祝新宇;潘柱
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822203586.8
公开号：	CN209305509U
代理机构：	北京冠和权律师事务所
代理人：	朱健;张迪
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	224000 江苏省盐城市经济技术开发区盐渎东路8号A18幢
主权项：	1.一种汽车大灯线束散热机构，包括连接壳体(1)和连接线(6)，其特征在于：所述连接壳体(1)的外部套接有导热环(2)，且导热环(2)的外侧焊接有散热板(3)，所述连接壳体(1)的一端外侧焊接有固定卡板(5)，所述连接壳体(1)的内侧中心处焊接有连接管(9)，所述连接壳体(1)和连接管(9)之间开设有空腔(11)，所述连接壳体(1)的内侧焊接有贯穿连接管(9)的导电块(10)，且导电块(10)的一侧固定连接有贯穿连接壳体(1)的连接线(6)，所述连接壳体(1)的一端焊接有限位环(7)，所述限位环(7)的外部两侧通过螺纹对称旋合连接有贯穿限位环(7)的调节螺柱(12)，所述调节螺柱(12)的一端位于限位环(7)的内侧转动连接有夹板(13)。 2.如权利要求1所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，所述散热板(3)共设置有多组，且多组散热板(3)关于连接壳体(1)的水平中线呈环状阵列分布，并且多组散热板(3)的内部等距开设有多组漏孔(4)。 3.如权利要求1所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，所述固定卡板(5)共设置有多组，且多组固定卡板(5)关于连接壳体(1)的水平中线呈环状阵列分布，并且多组固定卡板(5)的竖直截面均呈L型结构。 4.如权利要求1所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，所述导电块(10)共设置有多组，且多组导电块(10)关于连接壳体(1)的水平中线呈环形阵列分布，并且多组导电块(10)的竖直截面均呈T型结构。 5.如权利要求1所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，所述限位环(7)的竖直截面呈O型结构。 6.如权利要求1所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，所述调节螺柱(12)远离夹板(13)的一端焊接有旋盘(8)。 7.如权利要求1所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，所述夹板(13)的靠近连接线(6)的一侧嵌设有防滑橡胶垫(14)。 8.如权利要求1所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，所述连接壳体(1)内侧设置有温度检测装置、短距通信模块和微型处理器；所述温度检测装置、短距通信模块均与所述微型处理器电性连接；所述温度检测装置，用于检测汽车大灯线束周围的温度信息，并向所述微型处理器传输；所述微型处理器，用于将接收到汽车大灯线束周围的温度信息通过所述短距通信模块向汽车驾驶员传输；所述短距通信模块包括：蓝牙通信装置、WiFi通信装置的一种或多种。 9.如权利要求8所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，汽车驾驶员座位旁设置有显示装置、通信装置和控制芯片；所述通信装置接收汽车大灯线束的连接壳体上的短距通信模块传输的汽车大灯线束周围的温度信息；所述控制芯片控制所述通信装置将接收到的汽车大灯线束周围的温度信息向所述显示装置传输；所述显示装置，用于显示汽车大灯线束周围的温度信息；所述显示装置、所述通信装置均与所述控制芯片电性连接。 10.如权利要求9所述的一种汽车大灯线束散热机构，其特征在于，汽车驾驶员座位旁还设置有语音播放装置，所述语音播放装置与所述控制芯片电性连接；当所述控制芯片接收到传输的汽车大灯线束周围的温度信息超过预设阈值时，控制所述语音播放装置播放汽车大灯线束温度过高信息。
所属类别：	实用新型