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原文传递一种轻量化车轮及汽车

专利名称：	一种轻量化车轮及汽车
摘要：	本申请涉及车轮结构技术领域，具体涉及一种轻量化车轮及汽车，通过多个钛合金辐条连接固定法兰和碳纤维轮辋，采用钛合金辐条保证了车轮的结构强度，同时车轮重量减轻且散热效果好，提高了轮胎的使用寿命，有效保障了汽车的行驶安全；采用碳纤维轮辋保证了车轮的结构强度并进一步减轻了车轮的重量，在同等动力下，车轮的制动性能比纯铝合金轮毂更灵敏，减震效果更好，并且油耗更低；并具体设计了锁紧套、钢套、连接环的连接结构，有效的降低车轮的整体重量，保证了车轮的结构强度和散热性能，满足车轮轻量化的需要，并满足车轮的强度和美观等方面的要求，同时具有结构简单、装配方便、安全可靠、性能稳定的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中信戴卡股份有限公司
发明人：	刘伟东;杜德喜;王少乾;李明磊;孙晓冕;徐世文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910565636.3
公开号：	CN110203008A
分类号：	B60B1/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B1
申请人地址：	066318 河北省秦皇岛市开发区龙海道185号
主权项：	1.一种轻量化车轮，包括法兰、多个钛合金辐条、碳纤维轮辋，其特征在于：法兰位于碳纤维轮辋内的中部，多个钛合金辐条连接在法兰和碳纤维轮辋之间，并且多个钛合金辐条两两组合沿圆周均布；两两组合的钛合金辐条的一端在法兰上集中固定，另一端在碳纤维轮辋处分开固定，整体呈扇形。 2.一种轻量化车轮，包括法兰、多个钛合金辐条、锁紧套、钢套、连接环、连接螺栓、碳纤维轮辋，其特征在于：所述钛合金辐条一端设置有螺纹，另一端弯折设置有扁平端，扁平端上设置有第一装配孔；法兰位于碳纤维轮辋内的中部，所述法兰的侧壁有上下两层环槽，每层环槽处有均布的多个螺纹孔，螺栓紧固在环槽的螺纹孔内并穿过所述第一装配孔将钛合金辐条的扁平端安装在环槽上；碳纤维轮辋中部内侧具有一圈环状凸台，环状凸台上均布有多个第二装配孔；所述连接环的侧壁和上端面分别有均布的多个第一安装孔和多个第二安装孔，第一安装孔内安装钢套，钢套内开设内孔，并且钢套的内孔为球面，所述连接螺栓穿过第二安装孔和第二装配孔将碳纤维轮辋和连接环固定；所述锁紧套的上侧壁为球面，锁紧套的上侧壁安装于钢套的内孔内并与钢套的内孔的球面相配合，锁紧套内开设有内孔；所述锁紧套的内孔为螺纹孔，锁紧套的内孔与钛合金辐条的一端的螺纹相配合将钛合金辐条的一端固定于锁紧套的内孔。 3.根据权利要求2中所述的一种轻量化车轮，其特征在于：所述锁紧套包括上端的球面和下端的结构面，内孔上下贯穿锁紧套，通过配合拧紧的专用工具与锁紧套的结构面配合，并转动锁紧套，调整钛合金辐条的松紧度。 4.根据权利要求2中所述的一种轻量化车轮，其特征在于：所述钛合金辐条的个数、第二装配孔的个数、第一安装孔的个数、第二安装孔的个数、上下两层环槽上的螺纹孔的总个数均相等。 5.根据权利要求2中所述的一种轻量化车轮，其特征在于：所述连接环的上端外侧具有一圈圆环凸台，圆环凸台处均匀开设有上下贯通的第二安装孔，连接环的下端均匀开设有左右贯通的第一安装孔。 6.根据权利要求5中所述的一种轻量化车轮，其特征在于：所述第一安装孔内侧直径小，外侧直径大；所述钢套与第一安装孔的形状相适应，钢套的内侧直径小，外侧直径大，并且钢套外侧部分的内孔为球面。 7.根据权利要求2中所述的一种轻量化车轮，其特征在于：所述第一安装孔和第二安装孔的位置一一上下对应。 8.根据利要求2-6中任一项中所述的一种轻量化车轮，其特征在于：所述上下两层环槽上的螺纹孔的位置一一上下对应。 9.一种汽车，其特征在于：采用权利要求1-8中任一项中所述的一种轻量化车轮。
所属类别：	发明专利