详情

原文传递一种新型轻量化汽车轮毂

专利名称：	一种新型轻量化汽车轮毂
摘要：	本发明涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种新型轻量化汽车轮毂；采用所述轮辋内部周圈均匀设置有多组螺旋凹槽，在保证轮毂本身强度的情况下，在轮辋内部表面开设多组螺旋凹槽，既能减轻轮毂本身的重量，又能使得汽车长时间行驶后轮胎向轮毂导热时的散热面相对较大，解决了传统轮毂尺寸越大，轮毂重量越重，且轮辋散热面较小致使散热性能差的问题；采用所述轮毂外侧居中位置设置有传动架的结构，通过传动架与轮辐之间周向采用第二弹簧传动，纵向通过传动臂和第一弹簧传动，使得轮毂本身具有很好的缓冲效果，能够减缓一些沟槽对轮胎的刚性冲击，解决了传统的轮毂更换大轮毂后，使用扁平胎行驶在坑洼路面，从而造成车身剧烈颠簸和驾车舒适性较差的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北百龙汽车配件制造有限公司
发明人：	张彦彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811649132.1
公开号：	CN109677202A
分类号：	B60B9/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B9
申请人地址：	054300 河北省邢台市隆尧县固城镇孟村
主权项：	1.一种新型轻量化汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂(1)；所述轮毂(1)包括轮辋(101)和轮辐(102)；所述轮辋(101)宽度方向两侧对称设置有胎圈座(103)；所述轮辋(101)上部设置有轮胎(104)；所述轮胎(104)两侧分别与所述胎圈座(103)卡接；所述轮辋(101)内部周圈均匀设置有多组螺旋凹槽(105)；所述轮辋(101)一侧设置有多组所述轮辐(102)；所述轮辐(102)与所述轮辋(101)之间采用螺栓连接；所述轮毂(1)外侧居中位置设置有传动架(2)。 2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐(102)整体为U形；所述轮辐(102)宽度方向两侧对称设置有弧形通槽(106)；所述弧形通槽(106)内部宽度方向两侧对称设置有第一弹簧(107)；所述第一弹簧(107)上端与所述轮辐(102)卡接。 3.根据权利要求1所述的一种新型轻量化汽车轮毂，其特征在于：所述传动架(2)外沿周圈均匀设置有多组传动臂(201)；所述传动架(2)与传动轴之间采用螺栓连接；所述传动臂(201)外端设置在所述轮辐(102)内部居中位置；所述传动臂(201)外端长度方向中线两侧对称设置有弧形弯臂(202)；所述弧形弯臂(202)一端与所述传动臂(201)采用卡接。 4.根据权利要求2或3所述的一种新型轻量化汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐(102)和所述传动臂(201)之间宽度方向中线两侧对称设置有第二弹簧(203)；所述第二弹簧(203)一端与所述轮辐(102)卡接；所述第二弹簧(203)另一端与所述传动臂(201)卡接；所述弧形弯臂(202)另一端置于所述弧形通槽(106)内部并与所述第一弹簧(107)另一端卡接。
所属类别：	发明专利