详情

原文传递一种新型客车内摆乘客门密封结构

专利名称：	一种新型客车内摆乘客门密封结构
摘要：	本实用新型旨在提供一种密封效果好的新型客车内摆乘客门密封结构。本实用新型包括成对的密封胶条，两个所述密封胶条对向设置，所述密封胶条包括一体成型的密封片和卡接结构，所述密封胶条通过所述卡接结构与客车的车门连接固定，车门关闭时，两个所述密封胶条上的密封片相压紧配合，并在两个所述密封片的配合部分形成两个密封空腔，进而实现三道密封有效的阻隔水、灰尘和噪音。本实用新型应用于密封机构的技术领域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中兴智能汽车有限公司
发明人：	姚远光;陈冬;杨平;赖文浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822017393.3
公开号：	CN209351223U
代理机构：	广州市红荔专利代理有限公司
代理人：	王贤义
分类号：	B60J10/86(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	519040 广东省珠海市金湾区航空新城规划展览馆三楼312-24房
主权项：	1.一种新型客车内摆乘客门密封结构，其特征在于：它包括成对的密封胶条（1），两个所述密封胶条（1）对向设置，所述密封胶条（1）包括一体成型的密封片（2）和卡接结构，所述密封胶条（1）通过所述卡接结构与客车的车门连接固定，所述密封片（2）靠近所述卡接结构的一侧上依次设有第一密封止口（3）、第二密封止口（4）、空腔槽（5）以及第三密封止口（6）；车门关闭时，两个所述密封胶条（1）上的密封片（2）相压紧配合，靠近车厢外侧的所述密封片（2）上的所述第一密封止口（3）、所述第二密封止口（4）以及另一所述密封片（2）配合形成第一密封空腔（7），所述第二密封止口（4）、所述空腔槽（5）、所述第三密封止口（6）以及另一所述密封片（2）配合形成第二密封空腔（8）。 2.根据权利要求1所述的一种新型客车内摆乘客门密封结构，其特征在于：所述密封胶条（1）还设有气囊空腔（9），所述密封片（2）通过所述气囊空腔（9）与所述卡接结构固定连接，所述气囊空腔（9）的两端均设置有密封堵头，所述密封堵头与所述气囊空腔（9）密封配合并形成气囊。 3.根据权利要求2所述的一种新型客车内摆乘客门密封结构，其特征在于：所述新型客车内摆乘客门密封结构还包括检测所述气囊中气压的气压传感器，所述气压传感器与客车的车门控制器电性连接。 4.根据权利要求2所述的一种新型客车内摆乘客门密封结构，其特征在于：所述气囊空腔（9）内设置有导电条，所述导电条与客车的车门控制器电性连接，当所述密封胶条（1）受挤压时，所述气囊空腔（9）的内壁与所述导电条接触并使所述导电条导通。 5.根据权利要求2所述的一种新型客车内摆乘客门密封结构，其特征在于：所述密封胶条（1）还包括若干空腔缓冲件（10），所述气囊空腔（9）通过若干所述空腔缓冲件（10）与所述卡接结构固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种新型客车内摆乘客门密封结构，其特征在于：所述卡接结构包括T型条（11），所述T型条（11）与乘客门上的T型槽（12）适配，所述T型条（11）中设有缓冲内腔（13）。 7.根据权利要求1所述的一种新型客车内摆乘客门密封结构，其特征在于：所述密封胶条（1）远离所述密封片（2）的一端还设有玻璃翻边止口（14）和型材翻边止口（15），所述玻璃翻边止口（14）和所述型材翻边止口（15）均与客车的乘客门配合。
所属类别：	实用新型