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原文传递可编程转向角传感器

专利名称：	可编程转向角传感器
摘要：	本实用新型公开了一种可编程转向角传感器，包括传感器外壳(1)、机械齿轮部件、盖板(2)和电路板总成(7)；所述机械齿轮部件设置有齿轮架(6)，还设置有至少一个磁铁和至少三个齿轮；所述电路板总成(7)上设有与磁铁同轴的可编程角度芯片，还设置有单片机；所述可编程角度芯片从磁场中获取到转向方向及转向角度信息传输至单片机，所述单片机通过CAN总线接口与全车总线系统相连接。本实用新型的可编程转向角传感器，加入了2个可编程角度芯片作为整个电路板总成的核心，更加方便、准确的采集到角度信息。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
发明人：	李传武;张传敏;欧鹏;冯跃
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821371491.0
公开号：	CN209351463U
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈常美
分类号：	B62D15/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D15
申请人地址：	325299 浙江省温州市瑞安经济开发区开发区大道2666号
主权项：	1.一种可编程转向角传感器，安装在方向盘下方的方向柱内，其特征在于：所述可编程转向角传感器包括传感器外壳(1)、机械齿轮部件、盖板(2)和电路板总成(7)；所述机械齿轮部件设置有齿轮架(6)，还设置有至少一个磁铁和至少三个齿轮；所述电路板总成(7)上设有与磁铁同轴的可编程角度芯片，还设置有单片机；所述可编程角度芯片从磁场中获取到转向方向及转向角度信息传输至单片机，所述单片机通过CAN总线接口与全车总线系统相连接。 2.如权利要求1所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述电路板总成(7)上设置的与磁铁同轴的可编程角度芯片的数量为2个。 3.如权利要求1所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述机械齿轮部件包括一个磁铁(8)和三个齿轮，所述三个齿轮包括中央大齿轮(3)、中齿轮(4)、小齿轮(5)，设置中央大齿轮(3)随着方向盘旋转而旋转，设置磁铁(8)响应中央大齿轮(3)的旋转而中齿轮(4)和小齿轮(5)为从动旋转。 4.如权利要求3所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述磁铁(8)设置有抗扰片(9)。 5.如权利要求1所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述电路板总成(7)和传感器外壳(1)之间设置有压簧(10)。 6.如权利要求1所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述传感器外壳(1)设有实心柱塞一(102)、实心柱塞二(103)、通孔一(104)、通孔二(105)、公排(101)。 7.如权利要求3所述的可编程转向角传感器，其特征在于：中央大齿轮(3)置于通孔二(105)上；中央大齿轮(3)随着方向盘的转动而旋转，接收到角度信息。 8.如权利要求3所述的可编程转向角传感器，其特征在于：中齿轮(4)和小齿轮(5)置于齿轮架(6)的固定位置上；中央大齿轮(3)带动中齿轮(4)和小齿轮(5)从动旋转，磁铁(8)随着中齿轮(4)和小齿轮(5)的旋转产生磁场。 9.如权利要求3所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述中央大齿轮(3)的齿数为77。 10.如权利要求3所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述中齿轮(4)的齿数为54。 11.如权利要求3所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述小齿轮(5)的齿数为52。 12.如权利要求3所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述中齿轮(4)和小齿轮(5)的齿数相差2。 13.如权利要求6所述的可编程转向角传感器，其特征在于：实心柱塞一(102)和实心柱塞二(103)穿过电路板总成(7)的通孔，利用盖板(2)与传感器外壳(1)将电路板总成(7)固定在可编程转向角传感器内部。 14.如权利要求1所述的可编程转向角传感器，其特征在于：所述可编程转向角传感器通过公排(101)与汽车相连接。
所属类别：	实用新型