原文传递
一种车身地板横梁与门槛梁连接结构
| 专利名称： | 一种车身地板横梁与门槛梁连接结构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车身地板横梁与门槛梁连接结构，包括铝型材接头、地板横梁和门槛梁，所述铝型材接头由第一连接板、第二连接板和第三连接板一体形成双T字型结构，第一连接板、第二连接板的形状相同，所述并且所述第一连接板、第二连接板的外端面与第三连接板的外端面对齐，所述第一连接板第二连接板均通过FDS连接方式固定安装在地板横梁上，所述第三连接板SPR连接方式固定安装在门槛梁上。地板横梁、门槛梁、接头间连接，通过工装夹具定位夹紧，用FDS、SPR完成铆接，铆接后的总成连接点具有足够的刚度和强度。地板横梁、门槛梁及接头均为铝挤压型材，无模具费用，铆接时因铆接接头结构合理，工艺更加简单，连接更加可靠。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司 |
| 发明人： | 汪孟明;程东强;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;郑韬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910191233.7 |
| 公开号： | CN110203286A |
| 分类号： | B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 215129 江苏省苏州市高新区科灵路78号5号楼101室 |
| 主权项： | 1.一种车身地板横梁与门槛梁连接结构，其特征在于：包括铝型材接头（1）、地板横梁（2）和门槛梁（3），所述铝型材接头（1）由第一连接板（11）、第二连接板（12）和第三连接板（13）一体形成双T字型结构，所述第一连接板（11）、第二连接板（12）的形状相同，所述第一连接板（11）、第二连接板（12）的宽度尺寸设置为第三连接板（13）宽度尺寸的3/5～3/4，并且所述第一连接板（11）、第二连接板（12）的外端面与第三连接板（13）的外端面对齐，所述第一连接板（11）、第二连接板（12）均通过FDS连接方式（4）固定安装在地板横梁（2）上，所述第三连接板SPR连接方式（5）固定安装在门槛梁（3）上。 2.根据权利要求1所述的车身地板横梁与门槛梁连接结构，其特征在于：所述第一连接板（11）、第二连接板（12）二者外壁之间的距离小于地板横梁（2）内壁之间距离1mm。 3.根据权利要求1所述的车身地板横梁与门槛梁连接结构，其特征在于：所述第三连接板（13）的长度尺寸与地板横梁（2）的长度尺寸相同。 4.根据权利要求1所述的车身地板横梁与门槛梁连接结构，其特征在于：所述铝型材接头（1）的第一连接板（11）、第二连接板（12）和第三连接板（13）的板面上均设置有预定位孔。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
