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原文传递经由电压供应导线校准车辆控制设备的方法和相应的可校准车辆控制设备

专利名称：	经由电压供应导线校准车辆控制设备的方法和相应的可校准车辆控制设备
摘要：	本发明涉及一种用于校准车辆控制设备（10）的方法，其中数据交换经由连接到车辆控制设备（10）的电压供应导线（16）进行，以及涉及一种车辆控制设备（10），该车辆控制设备被设计用于经由连接到车辆控制设备（10）的电压供应导线（16）借助于调制到供电电压上的通信信号（电力线通信）来执行数据交换，以校准所述车辆控制设备（10）。相应的测量和校准系统也是本发明的主题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	A.阿贝菲尔;W.洛尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201880009952.6
公开号：	CN110234543A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	张涛;刘春元
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.用于校准车辆控制设备（10）的方法，其中，经由连接到所述车辆控制设备（10）的电压供应导线（16）进行数据交换。 2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述数据交换期间经由连接到所述控制设备（10）的电压供应导线（16）向所述控制设备（10）供应能量。 3.根据权利要求2所述的方法，其中，在所述数据交换期间由车辆能量源向所述控制设备（10）供应能量。 4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，与连接到车辆车载电网的应用设备（30）进行所述数据交换。 5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述数据交换借助于调制到供电电压上的通信信号进行。 6.车辆控制设备（10），其被设计用于经由连接到所述车辆控制设备（10）的电压供应导线（16）来执行数据交换以校准所述车辆控制设备（10）。 7.根据权利要求6所述的车辆控制设备（10），具有耦合模块（12），其中，所述耦合模块（12）被设计用于，经由所述电压供应导线（16）接收通信信号。 8.根据权利要求7所述的车辆控制设备（10），其中，所述耦合模块（12）集成到所述车辆控制设备（10）中和/或布置在所述车辆控制设备（10）处。 9.根据权利要求7或8所述的车辆控制设备（10），其中，所述耦合模块（12）被设计用于将所述通信信号调制到所述供电电压上和从所述供电电压中解调出所述通信信号。 10.车辆，具有根据权利要求7至9中任一项所述的车辆控制设备（10）。 11.根据权利要求10所述的车辆，其中，用于所述车辆控制设备的供电电压作为机动车辆的车载电网电压提供。 12.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述通信信号被调制到所述车载电网电压上。 13.测量和校准系统（30），其被设计用于经由连接到根据权利要求6至9中任一项所述的车辆控制设备（10）的电压供应导线（16）执行数据交换以校准所述车辆控制设备（10）。 14.根据权利要求13所述的测量和校准系统（30），具有耦合模块，所述耦合模块被设计用于经由所述电压供应导线（16）来发送通信信号。 15.根据权利要求14所述的测量和校准系统（30），其中，所述耦合模块被设计用于将所述通信信号调制到所述供电电压上和从所述供电电压中解调出所述通信信号。
所属类别：	发明专利