专利名称: |
用于耐冲击吸能列车车体的底架 |
摘要: |
本发明涉及铁路车辆的车体部件,尤其是耐冲击吸能列车车体的底架,它由纵向吸能梁A与牵引梁B以及A与B之间布置控制底架变形顺序的横梁D而构成。吸能梁A上开孔的位置与牵引梁B上开孔的位置相对应,即吸能梁A上的孔a、孔b、孔c分别与牵梁上的孔e、孔f、孔g相对应。纵向吸能梁A满足2000KN的纵向压缩载荷;牵引梁B满足1500KN的纵向拉伸载荷。车体的强度和刚度满足国际铁路联盟UIC强度标准,当列车发生碰撞事故时,有效地降低撞击减速度,减少了撞车事故造成的损失。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中南大学 |
发明人: |
田红旗;姚松;高广军;许平;姚曙光;王万静;刘堂红;鲁寨军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2004-03-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200410022995.8 |
公开号: |
CN1669855 |
分类号: |
B61F1/00 |
申请人地址: |
410083湖南省长沙市左家垅 |
主权项: |
1.用于耐冲击吸能列车车体的底架,其特征在于:它由纵向吸
能梁A与牵引梁B以及A与B之间布置控制底架变形顺序的横
梁D而构成。 |
所属类别: |
发明专利 |