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原文传递农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成

专利名称：	农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成
摘要：	农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成，包括：上壳体总成，制动活塞总成、制动灯开关总成、下壳体总成；上壳体总成与下壳体总成螺接；下壳体总成上端与上壳体的下端密封接触；制动活塞总成安装在上壳体总成和下壳体总成内部；制动灯开关总成安装在下壳体总成外部与下壳体连接，并与第二压力传感器总成和气制动阀出气螺塞在同一水平面内垂直布置；第二压力传感器总成和气制动阀出气螺塞分别布置在气制动阀总成两侧；制动灯开关总成和第二过载阀壳体分别布置在农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成两侧；第一压力传感器总成和第一过载阀壳体分别布置在气制动阀总成两侧。该总成结构紧凑、密封性能好，静态特性和动态特性性能得到了有效地提高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	南阳理工学院
发明人：	马恩;马宇骋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822116423.6
公开号：	CN209381980U
代理机构：	洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	陈英超
分类号：	B60T15/36(2006.01);B;B60;B60T;B60T15
申请人地址：	473004 河南省南阳市宛城区长江路80号
主权项：	1.农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成，包括：上壳体总成（1）、制动活塞总成（7）、制动灯开关总成（15）、下壳体总成（30）；其特征在于：上壳体总成（1）通过上壳体总成（1）中的上壳体（4）的下端依次通过螺栓、弹簧垫圈、平垫圈与下壳体总成（30）中的下壳体（25）的上端螺接；下壳体总成（30）中的O形密封圈（45）设置在下壳体（25）的上端；下壳体（25）的上端通过O形密封圈（45）与上壳体（4）的下端密封接触；制动活塞总成（7）安装在上壳体总成（1）和下壳体总成（30）内部；制动灯开关总成（15）安装在下壳体总成（30）外部，通过制动灯开关总成（15）中的第一组合密封垫圈（21）与下壳体（25）连接，并与制动活塞总成（7）中的第二压力传感器总成（51）和制动活塞总成（7）中的气制动阀出气螺塞（52）在同一水平面内垂直布置；第二压力传感器总成（51）和气制动阀出气螺塞（52）分别布置在农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成两侧；制动灯开关总成（15）和制动活塞总成（7）中的第二过载阀壳体（39）分别布置在农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成两侧；下壳体总成（30）中的第一压力传感器总成（24）和下壳体总成（30）中的第一过载阀壳体（33）分别布置在农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成两侧。 2.根据权利要求1所述的农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成，其特征在于：上壳体总成（1），包括：小平衡弹簧预紧螺杆（2）、制动推杆（3）、上壳体（4）、大平衡弹簧（5）、小平衡弹簧（6）、第四星形密封圈（47）、第二锁紧卡环（48）、第三消声器总成（49）；制动推杆（3）垂直轴心线上分别设置有一个螺纹孔和一个圆柱孔，螺纹孔与圆柱孔同轴；制动推杆（3）下端圆柱孔与小平衡弹簧预紧螺杆（2）圆柱体相匹配；制动推杆（3）下端圆柱孔与小平衡弹簧（6）外径相匹配；小平衡弹簧（6）插入制动推杆（3）下端圆柱孔内侧相切，小平衡弹簧（6）上端面与小平衡弹簧预紧螺杆（2）下端面接触；小平衡弹簧（6）下端面与制动活塞总成（7）中的制动活塞（46）上端圆柱孔底部端面接触；制动推杆（3）上端螺纹孔与小平衡弹簧预紧螺杆（2）上端螺纹圆柱体相匹配；制动推杆（3）上端螺纹孔内设置有一个圆环凹槽；第二锁紧卡环（48）安装在制动推杆（3）上端螺纹孔圆环凹槽内；制动推杆（3）外部设置有三段同轴不同直径的竖直圆柱体，其中中段圆柱体直径大于上段圆柱体直径，上段圆柱体直径大于下段圆柱体直径；制动推杆（3）上端从上壳体（4）上端中心孔伸出，制动推杆（3）中段圆柱体上端面与上壳体（4）内部下端面接触；制动推杆（3）下段圆柱体与大平衡弹簧（5）内径相匹配；制动推杆（3）下段圆柱体插入大平衡弹簧（5）内侧相切，中段圆柱体下端面与大平衡弹簧（5）上端面接触；大平衡弹簧（5）下端面与制动活塞总成（7）中的制动活塞（46）上端环形圆柱盲孔底部端面接触；小平衡弹簧预紧螺杆（2）外部设置有两个同轴的不同直径的圆柱体，上端圆柱体直径小于下端圆柱体直径；小平衡弹簧预紧螺杆（2）上端圆柱体上设置有螺纹；小平衡弹簧预紧螺杆（2）上端外部水平截面上设置有一个一字形凹槽；小平衡弹簧预紧螺杆（2）上端穿过制动推杆（3）下端圆柱孔从上端螺纹孔底部旋入，与第二锁紧卡环（48）下端接触；上壳体（4）垂直轴心线上设置有两个同轴圆柱孔，上端圆柱孔直径小于下端圆柱孔直径；上壳体（4）上端圆柱孔内设置有一个密封圈凹槽；第四星形密封圈（47）安装在上壳体（4）上端圆柱孔密封圈凹槽内；制动推杆（3）通过第四星形密封圈（47）与上壳体（4）密封接触；上壳体（4）中部设置有一个水平螺纹孔；上壳体（4）外部设置有三个同轴的不同直径的圆柱体，中部圆柱体垂直均布三个圆柱孔，下端圆柱体垂直均布六个圆柱孔；上壳体（4）中部圆柱体下端均布三个三角形加强筋；第三消声器总成（49）安装在上壳体（4）中部的水平螺纹孔上；制动活塞总成（7）中的制动活塞（46）上端插入上壳体（4）下端圆柱孔内；上壳体（4）通过制动活塞总成（7）中的第一星形密封圈（8）、制动活塞总成（7）中的第二星形密封圈（9）、制动活塞总成（7）中的第三星形密封圈（10）与制动活塞（46）密封接触；上壳体（4）下端圆柱体依次通过螺栓、弹簧垫圈、平垫圈与下壳体总成（30）中的下壳体（25）上端圆柱体螺接；上壳体（4）下端圆柱体的下端面通过下壳体总成（30）中的O形密封圈（45）与下壳体（25）上端圆柱体的上端面密封接触；上壳体（4）中部圆柱体依次通过螺栓、弹簧垫圈、平垫圈与拖拉机底板连接。 3.根据权利要求1所述的农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成，其特征在于：制动活塞总成（7），包括：第一星形密封圈（8）、第二星形密封圈（9）、第三星形密封圈（10）、第二消声器总成（37）、第二锥阀芯（38）、第二过载阀壳体（39）、第二过载阀弹簧（40）、第二过载阀调压杆（41）、第二锁紧螺母（42）、第五组合密封垫圈（43）、制动活塞回位弹簧（44）、制动活塞（46）、第六组合密封垫圈（50）、第二压力传感器总成（51）、气制动阀出气螺塞（52）、第七组合密封垫圈（53）；制动活塞（46）垂直轴心线上分别设置有两个圆柱孔和一个环形圆柱盲孔，两个圆柱孔与一个环形圆柱盲孔同轴；制动活塞（46）上端环形圆柱盲孔直径大于上端圆柱孔直径；上端圆柱孔直径大于下端圆柱孔直径；制动活塞（46）上端环形圆柱盲孔与上壳体总成（1）中的大平衡弹簧（5）外径相匹配；大平衡弹簧（5）插入制动活塞（46）上端环形圆柱盲孔内侧相切，大平衡弹簧（5）下端面与制动活塞（46）上端环形圆柱盲孔底部端面接触；制动活塞（46）上端圆柱孔与上壳体总成（1）中的小平衡弹簧（6）外径相匹配；小平衡弹簧（6）插入制动活塞（46）上端圆柱孔内侧相切，小平衡弹簧（6）下端面与制动活塞（46）上端圆柱孔底部端面接触；制动活塞（46）外部设置有三段同轴的不同直径的竖直圆柱体，其中上段圆柱体直径大于中段圆柱体直径，中段圆柱体直径大于下段圆柱体直径；制动活塞（46）上段圆柱体外部设置有三个均布的密封圈凹槽；第一星形密封圈（8）、第二星形密封圈（9）、第三星形密封圈（10）依次安装在制动活塞（46）上段圆柱体外部密封圈凹槽内；制动活塞（46）上端中的活塞插入上壳体总成（1）中的上壳体（4）与下壳体总成（30）中的下壳体（25）内腔；制动活塞（46）下端中的芯杆插入下壳体（25）中间内孔；制动活塞（46）下端中的芯杆外圆周和下壳体（25）内圆周之间的间隙与气制动阀出气螺塞（52）相通；制动活塞（46）下端中的芯杆内孔与上壳体总成（1）中的第三消声器总成（49）相通；制动活塞（46）上端中的活塞上端面始终处于气制动阀第三消声器总成（49）下面；制动活塞（46）中段圆柱体与制动活塞回位弹簧（44）内径相匹配；制动活塞回位弹簧（44）插入制动活塞（46）中段圆柱体外侧相切；制动活塞回位弹簧（44）上端面与制动活塞（46）上段圆柱体下端面接触；制动活塞回位弹簧（44）下端面，与下壳体总成（30）中的下壳体（25）上端环形圆柱盲孔底部端面接触；第二过载阀壳体（39）外部设置有两个同轴的不同直径的圆柱体，其中左端圆柱体直径小于右端圆柱体直径；第二过载阀壳体（39）左端圆柱体上设置有螺纹；第二过载阀壳体（39）左端圆柱体螺纹底部设置有一个圆环凹槽；第二过载阀壳体（39）右端圆柱体右边设置有两个与轴心线对称的水平凹槽；第二过载阀壳体（39）水平轴心线上分别设置有两个同轴的不同直径的圆柱孔，其中左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径；第二过载阀壳体（39）右端圆柱孔内设置有螺纹；第二过载阀壳体（39）右端圆柱体左边设置有一个垂直向下的螺纹孔；第二过载阀壳体（39）通过左端圆柱体螺纹与下壳体总成（30）中的下壳体（25）上部右端螺纹孔连接；第二过载阀壳体（39）通过第五组合密封垫圈（43）与下壳体（25）密封接触；第二消声器总成（37）通过第二消声器总成（37）上端螺纹，与第二过载阀壳体（39）右端圆柱体左边垂直向下的螺纹孔连接；第二锥阀芯（38）设置有一个圆锥体和一个圆柱体，左端圆锥体与右端圆柱体同轴；第二锥阀芯（38）左端圆锥体最大直径大于右端圆柱体直径；第二锥阀芯（38）左端圆锥体的圆锥面与第二过载阀壳体（39）左端圆柱孔的右端面接触；第二锥阀芯（38）右端圆柱体与第二过载阀弹簧（40）内径相匹配；第二锥阀芯（38）右端圆柱体插入第二过载阀弹簧（40）内侧相切；第二锥阀芯（38）左端圆锥体右端面与第二过载阀弹簧（40）左端面接触；第二过载阀调压杆（41）轴心线上左端设置有一个盲孔；第二过载阀调压杆（41）轴心线上左端盲孔与第二过载阀弹簧（40）外径相匹配；第二过载阀弹簧（40）插入第二过载阀调压杆（41）轴心线上左端盲孔内侧相切，第二过载阀弹簧（40）右端面与第二过载阀调压杆（41）轴心线上左端盲孔底部端面接触；第二过载阀调压杆（41）左端圆柱体上设置有螺纹；第二过载阀调压杆（41）右端外部设置有一个垂直截面为正方形的长方体；第二过载阀调压杆（41）通过左端圆柱体螺纹与第二过载阀壳体（39）右端螺纹孔连接；第二过载阀调压杆（41）通过第二锁紧螺母（42）与第二过载阀壳体（39）锁紧；第二压力传感器总成（51）通过第二压力传感器总成（51）的右端圆柱体螺纹与下壳体（25）上部左端螺纹孔连接；第二压力传感器总成（51）通过第六组合密封垫圈（50）与下壳体（25）密封接触；气制动阀出气螺塞（52）通过气制动阀出气螺塞（52）的左端圆柱体螺纹与下壳体（25）上部右端螺纹孔连接；气制动阀出气螺塞（52）通过第七组合密封垫圈（53）与下壳体（25）密封接触。 4.根据权利要求1所述的农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成，其特征在于：制动灯开关总成（15），包括：第一锁紧卡环（11）、制动灯开关调节螺柱（12）、制动灯开关导电装置（13）、制动灯开关导电片（14）、制动灯开关阴极螺柱（16）、制动灯开关弹簧（17）、制动灯开关阳极螺柱（18）、防水防尘保护罩（19）、制动灯开关座（20）、第一组合密封垫圈（21）；制动灯开关阴极螺柱（16）外部设置有两个圆柱体，左端圆柱体直径大于右端圆柱体直径；制动灯开关阴极螺柱（16）左端圆柱体上设置有螺纹；制动灯开关阳极螺柱（18）外部设置有两个圆柱体，左端圆柱体直径大于右端圆柱体直径；制动灯开关阳极螺柱（18）左端圆柱体上设置有螺纹；制动灯开关阴极螺柱（16）、制动灯开关阳极螺柱（18）同时放入模具里，由注塑机注塑出制动灯开关座（20）；制动灯开关座（20）注塑成形后，分别在制动灯开关阴极螺柱（16）左端螺纹圆柱体上和制动灯开关阳极螺柱（18）左端螺纹圆柱体上各安装两个连接电线锁紧螺母；防水防尘保护罩（19）安装在制动灯开关座（20）上；制动灯开关座（20）水平轴心线上右端设置有一个螺纹盲孔；制动灯开关座（20）右端螺纹盲孔底部设置有一个圆柱凸台；制动灯开关座（20）右端螺纹盲孔与圆柱凸台同轴；制动灯开关座（20）右端螺纹盲孔右边设置有一个圆环凹槽；制动灯开关座（20）右端螺纹盲孔底部圆柱凸台与制动灯开关弹簧（17）内径相匹配；制动灯开关座（20）右端螺纹盲孔底部圆柱凸台插入制动灯开关弹簧（17）内侧相切；制动灯开关弹簧（17）左端面与制动灯开关座（20）右端螺纹盲孔底部端面接触；制动灯开关座（20）外部分别设置有两个圆柱体和一个六棱体，两个圆柱体和一个六棱体同轴；制动灯开关座（20）六棱体的内切圆直径大于左端圆柱体直径；制动灯开关座（20）左端圆柱体直径大于右端圆柱体直径；制动灯开关座（20）六棱体两端分别设置有一个圆环凹槽；制动灯开关座（20）右端圆柱体上设置有螺纹；制动灯开关调节螺柱（12）圆柱体上设置有螺纹；制动灯开关调节螺柱（12）轴心线上设置有一个圆柱孔；制动灯开关调节螺柱（12）圆柱体与圆柱孔同轴；制动灯开关调节螺柱（12）右端设置有一个一字型凹槽；制动灯开关导电片（14）为等厚度圆环状铜片；制动灯开关导电片（14）与制动灯开关导电装置（13）一起热压成形；制动灯开关导电装置（13）外部分别设置有两个圆柱体，两个圆柱体同轴；制动灯开关导电装置（13）左端圆柱体直径小于右端圆柱体直径；制动灯开关导电装置（13）左端圆柱体与制动灯开关弹簧（17）内径相匹配；制动灯开关导电装置（13）左端圆柱体插入制动灯开关弹簧（17）内侧相切；制动灯开关弹簧（17）右端面与制动灯开关导电装置（13）右端圆柱体左端面接触；制动灯开关调节螺柱（12）通过螺纹与制动灯开关座（20）连接；制动灯开关调节螺柱（12）左端面与制动灯开关导电装置（13）右端面接触；第一锁紧卡环（11）安装在制动灯开关座（20）右端螺纹盲孔圆环凹槽内；第一锁紧卡环（11）左端面与制动灯开关调节螺柱（12）右端面接触；制动灯开关座（20）通过右端圆柱体螺纹与下壳体总成（30）中的下壳体（25）上部左端螺纹孔连接；制动灯开关座（20）通过第一组合密封垫圈（21）与下壳体（25）密封接触。 5.根据权利要求1所述的农业拖拉机挂车活塞式气制动阀总成，其特征在于：下壳体总成（30），包括：进气橡胶阀门（22）、第二组合密封垫圈（23）、第一压力传感器总成（24）、下壳体（25）、进气橡胶阀门回位弹簧（26）、第三组合密封垫圈（27）、气制动阀进气螺塞（28）、第四组合密封垫圈（29）、第一消声器总成（31）、第一锥阀芯（32）、第一过载阀壳体（33）、第一锁紧螺母（34）、第一过载阀弹簧（35）、第一过载阀调压杆（36）、O形密封圈（45）；下壳体（25）上端设置有一个密封圈凹槽，垂直均布六个螺纹孔；下壳体（25）垂直轴心线上分别设置有一个圆柱孔和两个环形圆柱盲孔，一个圆柱孔与两个环形圆柱盲孔同轴；下壳体（25）上端环形圆柱盲孔直径大于下端环形圆柱盲孔直径；下壳体（25）下端环形圆柱盲孔直径大于中间圆柱孔直径；下壳体（25）下端环形圆柱盲孔下部设置有螺纹；下壳体（25）上部在同一水平面内设置有四个水平均布螺纹孔；下壳体（25）下部在同一水平面内设置有两个水平均布螺纹孔；下壳体（25）上端环形圆柱盲孔中间圆柱体与制动活塞总成（7）中的制动活塞回位弹簧（44）内径相匹配；下壳体（25）上端环形圆柱盲孔中间圆柱体插入制动活塞回位弹簧（44）内侧相切；下壳体（25）上端环形圆柱盲孔底部端面与制动活塞回位弹簧（44）下端面接触；O形密封圈（45）安装在下壳体（25）上端的密封圈凹槽内；下壳体（25）依次通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与上壳体总成（1）中的上壳体（4）螺接；下壳体（25）通过O形密封圈（45）与上壳体（4）密封接触；下壳体（25）上部左端螺纹孔通过制动灯开关总成（15）中的第一组合密封垫圈（21），与制动灯开关总成（15）中的制动灯开关座（20）连接；下壳体（25）上部右端螺纹孔通过制动活塞总成（7）中的第五组合密封垫圈（43），与制动活塞总成（7）中的第二过载阀壳体（39）连接；下壳体（25）上部后面螺纹孔通过制动活塞总成（7）中的第六组合密封垫圈（50），与制动活塞总成（7）中的第二压力传感器总成（51）连接；下壳体（25）上部前面螺纹孔通过制动活塞总成（7）中的第七组合密封垫圈（53），与制动活塞总成（7）中的气制动阀出气螺塞（52）连接；下壳体（25）下部左端螺纹孔通过第二组合密封垫圈（23）与第一压力传感器总成（24）连接；进气橡胶阀门（22）为橡胶件，进气橡胶阀门（22）顶部是圆平面，进气橡胶阀门（22）下面边缘圆环形凸台低于中部圆形凸台；进气橡胶阀门回位弹簧（26）上端插入进气橡胶阀门（22）下端的环形凹槽中，并与圆柱面内切；进气橡胶阀门回位弹簧（26）外径与气制动阀进气螺塞（28）下端圆柱孔相匹配；进气橡胶阀门回位弹簧（26）插入气制动阀进气螺塞（28）下端圆柱孔内侧相切，进气橡胶阀门回位弹簧（26）下端面与气制动阀进气螺塞（28）上端面接触；气制动阀进气螺塞（28）通过第三组合密封垫圈（27）与下壳体（25）连接；气制动阀进气螺塞（28）下端与高压进气管路连接；第一过载阀壳体（33）外部设置有两个同轴的不同直径的圆柱体，其中左端圆柱体直径小于右端圆柱体直径；第一过载阀壳体（33）左端圆柱体上设置有螺纹；第一过载阀壳体（33）左端圆柱体螺纹底部设置有一个圆环凹槽；第一过载阀壳体（33）右端圆柱体右边设置有两个与轴心线对称的水平凹槽；第一过载阀壳体（33）水平轴心线上分别设置有两个同轴的不同直径的圆柱孔，其中左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径；第一过载阀壳体（33）右端圆柱孔内设置有螺纹；第一过载阀壳体（33）右端圆柱体左边设置有一个垂直向下的螺纹孔；第一过载阀壳体（33）通过左端圆柱体螺纹与下壳体（25）下部右端螺纹孔连接；第一过载阀壳体（33）通过第四组合密封垫圈（29）与下壳体（25）密封接触；第一消声器总成（31）通过第一消声器总成（31）上端螺纹，与第一过载阀壳体（33）右端圆柱体左边垂直向下的螺纹孔连接；第一锥阀芯（32）设置有一个圆锥体和一个圆柱体，左端圆锥体与右端圆柱体同轴；第一锥阀芯（32）左端圆锥体最大直径大于右端圆柱体直径；第一锥阀芯（32）左端圆锥体的圆锥面与第一过载阀壳体（33）左端圆柱孔的右端面接触；第一锥阀芯（32）右端圆柱体与第一过载阀弹簧（35）内径相匹配；第一锥阀芯（32）右端圆柱体插入第一过载阀弹簧（35）内侧相切；第一锥阀芯（32）左端圆锥体右端面与第一过载阀弹簧（35）左端面接触；第一过载阀调压杆（36）轴心线上左端设置有一个盲孔；第一过载阀调压杆（36）轴心线上左端盲孔与第一过载阀弹簧（35）外径相匹配；第一过载阀弹簧（35）插入第一过载阀调压杆（36）轴心线上左端盲孔内侧相切，第一过载阀弹簧（35）右端面与第一过载阀调压杆（36）轴心线上左端盲孔底部端面接触；第一过载阀调压杆（36）左端圆柱体上设置有螺纹；第一过载阀调压杆（36）右端外部设置有一个垂直截面为正方形的长方体；第一过载阀调压杆（36）通过左端圆柱体螺纹与第一过载阀壳体（33）右端螺纹孔连接；第一过载阀调压杆（36）通过第一锁紧螺母（34）与第一过载阀壳体（33）锁紧。
所属类别：	实用新型