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原文传递一种用于控制列车座椅的联动结构

专利名称：	一种用于控制列车座椅的联动结构
摘要：	本实用新型属于列车座椅技术领域，具体为一种用于控制列车座椅的联动结构，包括坐垫框、调角板、座架，其中座框设置在座架上方，调角板设置在座架后部；在坐垫框下方设置座框控制架；在座框固定架两侧的前部和与调角板的铰接处分别设置滑轴，在调角板的上部设置滑轴，对应地，在侧板上分别设置前滑槽、下滑槽和上滑槽。本实用新型结构合理，座框固定架和调角板相互连接，通过座框固定架带动调节板的移动实现坐垫和靠背的联动，且座框固定架和调角板的移动按照预设的滑槽走向移动，结构稳定，运动平稳；另外，该技术方案中，通过改变滑槽走向即可改变坐垫和靠背的运动轨迹，且不需要对其他部件进行变化，因此该联动结构具有很强的适用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
发明人：	杨芳丁;吴佳;贾利;郭建平;王强;徐恒武
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821901752.5
公开号：	CN209426775U
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	施敬勃
分类号：	B61D33/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D33
申请人地址：	201800 上海市嘉定区朱戴路1950号
主权项：	1.一种用于控制列车座椅的联动结构，包括坐垫框、调角板、座架，其中座框设置在座架上方，调角板设置在座架后部，其特征在于：所述座架包括设置在底部的固定杆，以及间隔设置在固定杆上的两个侧板；在坐垫框下方设置座框控制架，该座框固定架的后部铰接调角板下部；在坐垫框下方设置有控制座框控制架移动的气弹簧；在座框固定架两侧的前部和与调角板的铰接处分别设置滑轴，在调角板的上部设置滑轴，对应地，在侧板上分别设置前滑槽、下滑槽和上滑槽，其中下滑槽和上滑槽向后上方倾斜，三个滑轴分别安装在对应的滑槽中。 2.如权利要求1所述的一种用于控制列车座椅的联动结构，其特征在于：所述座框控制架包括平行设置的后横杆和前横杆，以及安装在横杆两端的联动杆，该联动杆的后端铰接调角板，且设置在座框固定架上的滑轴位于联动杆上。 3.如权利要求2所述的一种用于控制列车座椅的联动结构，其特征在于：所述坐垫框的后部通过固定件安装在后横杆上，前部压活动在前横杆上。 4.如权利要求2所述的一种用于控制列车座椅的联动结构，其特征在于：所述气弹簧的前端通过安装头安装在座架上，后端通过安装头连接后横杆，且气弹簧与两端的安装头之间可以相对转动。 5.如权利要求3所述的一种用于控制列车座椅的联动结构，其特征在于：在前横杆上设置塑料垫块，所述坐垫框前部压在塑料垫块上；坐垫框前端搭在前横管上的塑料垫块上，塑料垫块起到减震和降噪作用，气弹簧运动时座垫框沿着塑料垫块向前运动。 6.如权利要求2至5中任一项所述的一种用于控制列车座椅的联动结构，其特征在于：所述滑轴包括销轴以及轴承，所述销轴固定安装在联动杆上，轴承套装在销轴上，并活动安装在滑槽中。
所属类别：	实用新型