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原文传递客车侧舱门铰链结构

专利名称：	客车侧舱门铰链结构
摘要：	本实用新型涉及一种客车侧舱门铰链结构，包括固定在腰梁下方且截面呈L型的铰链安装槽钢、侧舱门，以及两端分别连接所述铰链安装槽钢和侧舱门的单轴铰链，所述的侧舱门包括闭合时位于铰链安装槽钢下方的舱门型材，以及设置在舱门型材上端并用于连接所述单轴铰链的舱门板，在铰链安装槽钢下端还设置有用于抵住舱门型材顶端的密封胶条。与现有技术相比，本实用新型的舱门密封效果好，结构简单，且可以进一步提高侧舱门的闭合可靠度等。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海申龙客车有限公司
发明人：	夏立民;项显平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821882507.4
公开号：	CN209426543U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	刘燕武
分类号：	B60J10/86(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	201108 上海市闵行区华宁路2898号A区
主权项：	1.客车侧舱门铰链结构，包括固定在腰梁(10)下方且截面呈L型的铰链安装槽钢(1)、侧舱门(7)，以及两端分别连接所述铰链安装槽钢(1)和侧舱门(7)的单轴铰链(3)，其特征在于，所述的侧舱门(7)包括闭合时位于铰链安装槽钢(1)下方的舱门型材(6)，以及设置在舱门型材(6)上端并用于连接所述单轴铰链(3)的舱门板(14)，在铰链安装槽钢(1)下端还设置有用于抵住舱门型材(6)顶端的密封胶条(5)。 2.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门铰链结构，其特征在于，所述密封胶条(5)的内部设有中空的弹性缓冲腔体。 3.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门铰链结构，其特征在于，所述舱门型材(6)顶端一侧还向上延伸形成凸起(13)，使得舱门型材(6)顶端与舱门板(14)之间配合形成截面呈L型的密封沟槽。 4.根据权利要求3所述的一种客车侧舱门铰链结构，其特征在于，所述舱门型材(6)上的凸起(13)的截面呈三角形。 5.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门铰链结构，其特征在于，在铰链安装槽钢(1)的下端焊接有一密封安装板，所述密封胶条(5)紧固在所述密封安装板上。 6.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门铰链结构，其特征在于，舱门板(14)与单轴铰链(3)的设置满足：侧舱门(7)绕单轴铰链(3)翻转过程中，舱门板(14)上端在竖直方向上的投影始终位于铰链安装槽钢(1)内。
所属类别：	实用新型