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一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架
| 专利名称： | 一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架，属于重型汽车配件领域。其技术方案为：包括支架本体，支架本体上端左右两侧对称设置有一对减振器安装板，支架本体下端设置有稳定杆连接板，两侧减振器安装板之间、支架本体上开设有减重凹槽；两侧减振器安装板顶部开设有减振器安装孔，稳定杆连接板上开有稳定杆吊管总成安装孔，减重凹槽底面和支架本体上均开设有车架安装孔。本实用新型的有益效果为：装配简便、承载能力强，合理的孔位布局，不仅能实现零部件之间的连接，还降低了悬架系统的重量和成本、提高悬架系统的减振性能。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 发明人： | 刘丹丹;赵文涛;张光明;苏绍丹;王迪;王军;张付增 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822064864.6 |
| 公开号： | CN209395533U |
| 代理机构： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) |
| 代理人： | 张玉琳 |
| 分类号： | B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13 |
| 申请人地址： | 250101 山东省济南市高新区(历城区)华奥路777号 |
| 主权项： | 1.一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架，其特征在于，包括支架本体，所述支架本体上端左右两侧对称设置有一对减振器安装板，所述支架本体下端设置有稳定杆连接板，两侧所述减振器安装板之间、所述支架本体上开设有减重凹槽； 两侧所述减振器安装板顶部开设有减振器安装孔，所述稳定杆连接板上开有稳定杆吊管总成安装孔，所述减重凹槽底面和所述支架本体上均开设有车架安装孔。 2.根根据权利要求1所述的重型汽车用减振器稳定杆组合支架，其特征在于，两侧所述减振器安装板上通过减振螺栓固定设置有减振器。 3.根据权利要求1所述的重型汽车用减振器稳定杆组合支架，其特征在于，所述稳定杆吊管总成安装孔上安装有稳定杆吊管。 4.根据权利要求1所述的重型汽车用减振器稳定杆组合支架，其特征在于，两侧所述减振器安装板上均开设有减重孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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