专利名称: | 列车服务控制系统 |
摘要: | 问题:为获得一种列车服务控制系统,在该系统中可使用安装在已有 系统和发送装置上的廉价车载设备,且当列车时刻表被打乱而前行列车被 调入车站时,可以避免后续列车大幅度减速以及延误增加。 解决方案:由列车状态推算装置12从一轨道线路的下降和提升信息来 预测前行列车的列车位置和速度;由列车运行预测装置13从所预测出的前 行列车的状态来预测前行列车调度车站的轨道开放时刻;由滑行信息选择 装置23根据所预测的轨道开放时刻而从预定的滑行模式数据库22中选择 后续列车的滑行信息,从而使后续列车以最大速度通过 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 三菱电机株式会社 |
发明人: | 片冈健司 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-03-11T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200580000633.1 |
公开号: | CN1819942 |
分类号: | B61L27/00(2006.01)I |
申请人地址: | 日本东京 |
主权项: | 1.一种列车服务控制系统包括: 一地面设备,该地面设备预测前行列车调度车站的轨道开放时刻,并 将包括路段和速度信息的滑行信息发送给后续列车;以及 一车载设备,该车载设备根据从地面设备传来的滑行信息使列车滑行; 其特征在于, 该地面设备包括: 列车状态推算装置,该装置用于根据一轨道线路的下降和提升信息来 推算被调度的前行列车的列车位置和速度状态; 列车运行预测装置,该装置用于从列车状态推算装置所推算出的前行 列车的列车状态来预测前行列车调度车站的轨道为后续列车而向一通行侧 开放的轨道开放时刻; 滑行信息选择装置,该装置用于根据由列车运行预测装置所预测的轨 道开放时刻而从先前产生的滑行模式中选择后续列车的滑行信息,从而使 后续列车高速通过该轨道;以及 信息发送装置,该装置用于将由滑行信息选择装置选择的滑行信息发 送给后续列车;以及 该车载设备包括: 信息接收装置,该装置用于接收由地面设备的信息发送装置发送的滑 行信息;以及 自动列车控制装置,该装置用于根据由信息接收装置接收的滑行信息 使列车滑行。 |
所属类别: | 发明专利 |