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轨道交通移动闭塞信号模拟控制方法
| 专利名称： | 轨道交通移动闭塞信号模拟控制方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种轨道交通移动闭塞信号模拟控制方法，该模 拟系统适用于分析各种条件下的列车运行状况，测试信号控制系统以及改 善信号控制系统的性能。模拟过程中，每列列车都把自己的位置、方 向以及速度等传送给调度中心，调度中心则根据列车运行图，通 过无线中继设备将调度指令下达给在线路上行使的列车。这样在 调度中心的指引下，每辆列车根据模型规则确定当前的加速度和 减速度。本模拟系统仿真度高，能实时显示列车的运行状况，而 且规则灵活，易于修改以适合于不同交通条件下的模拟。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 李克平;高自友;宁 滨;唐 涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-07-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200510012220.7 |
| 公开号： | CN1718488 |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044北京市西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1、一种轨道交通移动闭塞信号模拟控制方法，其特征在于：含有 以下步骤； 步骤1：调度中心根据列车运行图，也即运行计划，产生调度命 令，并通过无线中继设备下达给在线路上运行的列车； 步骤2：每列列车将自己的位置、方向以及速度参数等传送给调 度中心； 步骤3：调度中心接受列车的参数信息，判断在任意时刻该区段 的所有列车的位置，以便知道列车是否按运行图运行； 步骤4：每列列车与它的前方列车和后续列车保持联系，交换信 息，根据调度中心的调度命令，确保列车按规定速度运行，并保持安 全的追踪距离。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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