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原文传递一种车门铰链自动推料装置

专利名称：	一种车门铰链自动推料装置
摘要：	本实用新型公开了一种车门铰链自动推料装置，涉及车门铰链加工装置领域。本实用新型中：下料侧基板的一侧固定连接有第一固定支撑板；第一固定支撑板上设有第一转轴机构；第一转轴机构的一侧固定连接有第一活动弯板；第一转轴机构的另一侧固定连接有第二活动弯板；第二活动弯板与第一转动连板相连接；第一推进限位板上活动装设有第一推进连杆。本实用新型通过第一转动连板带动第二活动弯板、第一活动弯板进行转动运动，并配合铰链推进固定板，从而将第一活动弯板/第一卡位凹陷上的车门铰链工件下移，转移至第二活动弯板与铰链纵向挡板之间的原有工件也会随之下移，使得车门铰链工件的推料操作更加有序，便于后续的车门铰链加工操作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江雅邦科技有限公司
发明人：	陈建富
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201920157475.X
公开号：	CN209427638U
代理机构：	合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘跃
分类号：	B65G47/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	317100 浙江省台州市三门县浦坝港镇洞港工业区
主权项：	1.一种车门铰链自动推料装置，其特征在于：包括铰链出料板(1)；所述铰链出料板(1)上设有用于传导车门铰链工件的出料导槽(2)；所述出料导槽(2)的两侧开设有用于卡位车门铰链工件的限位凹槽(3)；包括下料侧基板(4)；所述下料侧基板(4)的上方设有第一伸缩调节动力装置(5)；所述第一伸缩调节动力装置(5)上设有伸缩于下料侧基板(4)面板上的伸缩调节连杆(6)；所述伸缩调节连杆(6)的端侧固定连接有铰链纵向挡板(7)；所述铰链纵向挡板(7)的底端侧固定连接推进三角挡板(8)；所述铰链出料板(1)上固定连接有第一加固连板(10)；所述第一加固连板(10)的一端侧固定连接有第二固定支撑板(11)；所述第二固定支撑板(11)的一端活动连接有第一转动连板(12)；所述第一转动连板(12)的一端侧固定连接有折形的第二转动连板(13)；所述下料侧基板(4)的一侧固定连接有第一固定支撑板(9)；所述第一固定支撑板(9)上设有第一转轴机构(15)；所述第一转轴机构(15)的一侧固定连接有第一活动弯板(16)；所述第一转轴机构(15)的另一侧固定连接有第二活动弯板(18)；所述第一加固连板(10)与第一活动弯板(16)之间设有第一调节弹簧(17)；所述第二活动弯板(18)与第一转动连板(12)相连接；所述下料侧基板(4)上固定连接有第一推进限位板(24)；所述第一推进限位板(24)上活动装设有与推进三角挡板(8)相配合的第一推进连杆(14)。 2.根据权利要求1所述的一种车门铰链自动推料装置，其特征在于：所述第一活动弯板(16)上设有第一卡位凹陷(19)；所述第一卡位凹陷(19)的位置与出料导槽(2)的端侧口位置相配合。 3.根据权利要求1所述的一种车门铰链自动推料装置，其特征在于：所述铰链纵向挡板(7)上垂直固定连接有至少一对铰链推进固定板(25)；所述铰链推进固定板(25)与第一活动弯板(16)、第二活动弯板(18)相配合。 4.根据权利要求1所述的一种车门铰链自动推料装置，其特征在于：所述第一转动连板(12)上固定连接有第三固定支撑板(20)；所述第三固定支撑板(20)上活动连接有第三活动连杆(21)；所述第三活动连杆(21)的端侧与第二活动弯板(18)的端侧活动连接。 5.根据权利要求1所述的一种车门铰链自动推料装置，其特征在于：所述第一推进连杆(14)的一端侧装设有推动导轮(22)；所述第二转动连板(13)上开设有与推动导轮(22)相配合的推动凹槽(23)。
所属类别：	实用新型