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原文传递铰接的铁路机车组

专利名称：	铰接的铁路机车组
摘要：	一种铰接的铁路机车组(10)包括：在其每一端有一个导引机车(12A， 12B)；半拖挂机车(18A，20A，18B，20B)的两个反向链节(14A，14B)，每个反向链节的一端都与相应的导引机车(12A，12B)相铰接，每个半拖挂机车 (18A，20A，18B，20B)都包括一个主体(30)和一个独立支撑转向架(32)，支撑转向架与相应的主体(30)相铰接并且轴向偏离相应的主体(30)的中心，半拖挂机车的主体(30)间依次饺接，排列成序，同一链节上的半拖挂机车的转向架(32)向主体(3
专利类型：	发明专利
申请人：	阿尔斯通运输股份有限公司
发明人：	保罗·普莱斯;法布里斯·多尔托纳
专利状态：	有效
申请日期：	2005-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510106750.8
公开号：	CN1757557
分类号：	B61F1/00(2006.01)I
申请人地址：	法国勒瓦卢瓦
主权项：	1、一种铰接的铁路机车组(10；110)，包括：在其每一端有一个导引机车(12A，12B；112A，112B)；半拖挂机车(18A，20A，18B，20B)的两个反向链节(14A，14B)，每个反向链节在其一端都与相应的导引机车(12A，12B；112A，112B)相铰接，每个半拖挂机车(18A，20A，18B，20B)都包括一个主体(30)和一个独立支撑转向架(32)，支撑转向架与相应的主体(30)相铰接并且轴向偏离相应的主体(30)的中心，半拖挂机车的主体(30)间依次铰接，排列成序，同一链节上的半拖挂机车的转向架(32)向主体(30)中心的同侧偏离，机车一个链节的偏离部分与另一链节的偏离部分相对设置，其特征在于，它包括一个连接主体(70；170)，其位于半拖挂机车两个链节(14A，14B)之间，半拖挂机车链节(14A，14B)铰接在连接主体(70；170) 的两端。
所属类别：	发明专利