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原文传递非接触受电装置的车载构造

专利名称：	非接触受电装置的车载构造
摘要：	非接触供电装置(1)通过设置于停车空间的送电线圈与搭载于车辆(5)的车身的下部的受电线圈(83)之间的磁耦合对车辆(5)以非接触的方式进行电力供给。受电线圈(83)是在径向的中心部形成有中空部(97)的环形线圈。受电线圈(83)、谐振电容器(89)、车辆侧磁性构件(87)和送电线圈侧磁性构件(85)配置在受电线圈单元(17)的内部。受电线圈单元(17)安装于悬架构件(55)，该悬架构件(55)是作为车身的骨架构件的成员构件。使受电线圈单元(17)中的与中空部(97)相对应的中空部对应部分(113)与悬架构件(55)抵接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	日产自动车株式会社
发明人：	浅井明宽
专利状态：	有效
申请日期：	2017-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201780085100.0
公开号：	CN110234532A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60L5/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	日本神奈川县
主权项：	1.一种非接触受电装置的车载构造，在该非接触受电装置的车载构造中，将具有受电线圈的非接触受电装置搭载于车辆的车身的下部，该受电线圈通过与路面侧的送电线圈之间的磁耦合以非接触的方式接收电力，该非接触受电装置的车载构造的特征在于，所述受电线圈是在径向上的中心部形成有中空部的环形线圈，所述受电线圈、谐振电容器以及磁性构件配置在构成所述非接触受电装置的受电线圈单元的内部，所述受电线圈单元被安装于作为所述车身的骨架构件的成员构件，使所述受电线圈单元的部位中的与所述受电线圈的中空部相对应的中空部对应部分与所述成员构件抵接。 2.根据权利要求1所述的非接触受电装置的车载构造，其特征在于，所述成员构件是悬架构件，该悬架构件构成为在通常时与所述车身结合，并且在规定的碰撞负荷输入至成员构件时能够与所述车身分离。 3.根据权利要求1或2所述的非接触受电装置的车载构造，其特征在于，所述磁性构件包括配置在车辆侧的车辆侧磁性构件和配置在送电线圈侧的送电线圈侧磁性构件，所述送电线圈侧磁性构件配置在所述受电线圈的中空部内。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的非接触受电装置的车载构造，其特征在于，包括所述谐振电容器的电子部件配置在所述成员构件的后方附近。
所属类别：	发明专利