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客运专线整孔箱梁移动模架法施工技术试验研究
| 论文题名： | 客运专线整孔箱梁移动模架法施工技术试验研究 |
| 关键词： | 客运专线;箱梁桥;移动模架法;桥梁施工;施工技术 |
| 摘要： | 本文在对移动模架施工方法应用情况及研究现状进行分析的基础上，结合甬台温工程试验项目，对移动模架造桥机各工作状态的结构受力特性、预拱度设置方法以及箱梁质量进行理论分析，对现有施工工艺进行了安全性验证并提出了优化建议；同时结合箱梁温度场实测数据，对移动模架制梁混凝土硬化过称温度场及温度应力进行了理论研究，针对现有规范中对于移动模架制梁温度养护标准提出了优化建议，同时针对现有的现场箱梁温度控制措施在理论分析的基础上进行了功效评估，并提出了改善建议。 本文首先根据研究目的在现场选取施工中的移动模架制32m简支箱梁进行模架预压试验，在已有实测数据的基础上分别对上、下行式移动模架进行结构受力特性以及稳定性分析，通过理论分析与实际试验数据相互对比，验证模架预压以及预拱度设置方法的可靠性，同时对验证了移动模架在走行以及施工过程中的安全性。 针对移动模架制梁在温度控制方面目前普遍存在的疑问，本文设计了箱梁温度场跟踪试验。结合箱梁混凝土硬化过程温度场实测数据，本文使用有限元软件ANSYS进行了箱梁温度场仿真分析，通过将实测温度场与仿真温度场进行对比，得出箱梁在前期硬化过程中的温度场变化规律；在实现温度场仿真的基础上，通过对箱梁进行热—结构耦合分析，对箱梁混凝土硬化过程中的温度应力发展过程进行理论分析，得出移动模架制梁混凝土前期温度应力的发展规律。最终从控制箱梁前期温度应力的角度，对现有规范中的移动模架制梁温控标准进行了评估和优化；以温控标准优化结果为基础，通过箱梁温度场仿真模型对目前常用的移动模架制梁混凝土养护温度控制措施进行理论分析和评估，并最终给出优化建议。 最后针对目前对移动模架制梁质量以及工作性能方面存在的疑问，本文同时设计了箱梁跨中截面混凝土应变以及关键截面弹性上拱度试验，对移动模架制梁箱梁张拉过程的截面应变以及弹性上拱度进行跟踪测试，并与理论计算结果进行对比，从关键截面预应力张拉效果以及梁体弹性上拱度的角度，对移动模架制梁质量进行验证性研究。 |
| 作者： | 李博 |
| 专业： | 桥梁工程 |
| 导师： | 石雪飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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