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原文传递一种纯电动汽车动力电池舱

专利名称：	一种纯电动汽车动力电池舱
摘要：	本实用新型提供了一种纯电动汽车动力电池舱，包括乘员舱地板、动力电池和底护板，动力电池布置在乘员舱地板和底护板形成的腔体内，乘员舱地板的下部和两侧分别设置有地板纵梁和门槛梁，动力电池的壳体的底部设置有布置在对应于动力电池的中间位置的托架横梁和托架纵梁，托架纵梁的前端与所述乘员舱地板固定连接，托架横梁的两端与地板纵梁固定连接；所述地板纵梁与所述门槛梁之间设有连接支架，地板纵梁位于所述动力电池的壳体的两侧，包括弯曲部和笔直部；底护板与托架纵梁和托架横梁以及门槛梁固定连接。本实用新型能够减小动力电池对整车高度的影响，能够保证整车碰撞安全性能，以及能够保证动力电池的稳固支撑，并提高动力电池的模态特性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	张显波;张春才;张尚明;张健
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822041769.4
公开号：	CN209426553U
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	郑青松
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，包括乘员舱地板、动力电池和底护板，所述动力电池布置在所述乘员舱地板和所述底护板形成的腔体内，所述乘员舱地板的下部设置有地板纵梁，并且两侧设置有门槛梁，所述动力电池的壳体的底部设置有交错布置的托架横梁和托架纵梁，所述托架横梁和所述托架纵梁布置在对应于动力电池的中间位置，所述托架纵梁的前端与所述乘员舱地板固定连接，所述托架横梁的两端与所述地板纵梁固定连接；所述地板纵梁与所述门槛梁之间设有连接支架，所述地板纵梁位于所述动力电池的壳体的两侧，包括弯曲部和笔直部，所述弯曲部自对应于最前端的托架横梁的位置向前延伸至前机舱纵梁根部，所述连接支架设置在所述笔直部上；所述底护板与所述托架纵梁和所述托架横梁以及所述门槛梁固定连接。 2.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述托架纵梁通过前部固定结构与所述乘员舱地板固定连接，所述前部固定结构包括螺栓、设置在所述乘员舱地板上的第一前部固定结构和设置在所述托架纵梁前端的第二前部固定结构；其中，所述第一前部固定结构包括固定底座、前部固定支架和第一前部套管，所述固定底座的内部设置有前部螺母，所述前部固定支架连接在所述固定底座的下部，所述第一前部套管位于所述固定底座和所述前部固定支架之间；所述第二前部固定结构包括前部安装支架、前部固定板和第二前部套管，所述前部安装支架与所述前部固定板的上端连接，所述第二前部套管位于所述前部安装支架和所述前部固定板之间；所述托架纵梁的端部还设置有供所述螺栓穿过的开口，所述螺栓从所述开口插入与所述前部固定板的底部贴合并依次穿过前部固定板、第二前部套管、前部安装支架、前部固定支架、第一前部套管、固定底座后与所述前部螺母连接，从而实现动力电池的前部与所述乘员舱地板的连接。 3.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述托架横梁通过侧部固定结构与所述地板纵梁固定连接，所述侧部固定结构包括螺栓、设置在所述地板纵梁上的第一侧部固定结构和设置在所述托架横梁两端的第二侧部固定结构；其中，所述第一侧部固定结构包括加强板、侧部固定支架和第一侧部套管，所述加强板设置所述地板纵梁的内部，所述加强板上设置有侧部螺母，所述侧部固定支架与所述地板纵梁的下部连接，所述第一侧部套管位于所述地板纵梁和所述侧部固定支架之间；所述第二侧部固定结构包括侧部安装支架、侧部固定板和第二侧部套管，所述侧部安装支架与所述侧部固定板的上端连接，所述第二侧部套管位于所述侧部安装支架和所述侧部固定板之间；所述托架横梁的两端还设置有供所述螺栓穿过的开口，所述螺栓从所述开口插入与所述侧部固定板的底部贴合并依次穿过侧部固定板、第二侧部套管、侧部安装支架、侧部固定支架、第一侧部套管、地板纵梁、加强板后与所述侧部螺母连接，从而实现动力电池的侧部与所述乘员舱地板的连接。 4.根据权利要求2所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述第二前部固定结构还包括垫圈，所述垫圈位于所述前部安装支架与所述第二前部套管之间。 5.根据权利要求3所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述第二侧部固定结构还包括垫圈，所述垫圈位于所述侧部安装支架与所述第二侧部套管之间。 6.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述底护板通过底部固定结构与所述托架纵梁和所述托架横梁固定连接；所述底部固定结构包括设置于底护板上的第一固定孔、设置于托架纵梁和托架横梁上的第二固定孔、密封圈、卡扣和自攻螺钉，所述密封圈设置在所述卡扣上，所述卡扣卡在所述第二固定孔中，所述自攻螺钉拧入所述卡扣中而实现所述底护板与所述托架纵梁和所述托架横梁的固定连接。 7.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述底护板通过螺栓与所述门槛梁固定连接。 8.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，还包括：直流母线连接器、直流充电线连接器和水管接口，所述直流母线连接器、所述直流充电线连接器和所述水管接口设置在所述动力电池的前端。 9.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述弯曲部呈大致的“S”型；每个笔直部上设置有三个连接支架。 10.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池舱，其特征在于，所述托架纵梁包括间隔布置的两个托架纵梁，所述托架横梁包括间隔布置的四个托架横梁。
所属类别：	实用新型