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原文传递台车底盘上的发动机悬挂装置

专利名称：	台车底盘上的发动机悬挂装置
摘要：	本发明涉及一种将发动机悬挂在台车底盘上的装置，发动机具有布置在横向方向上的旋转轴线，该装置包括第一杆，布置在垂直于旋转轴线的平面的第一区域内，第一杆的端部通过球形接头接合到发动机上以及接合到台车底盘上；第二杆和第三杆，它们都包括两根垂直于旋转轴线的支杆即第一支杆和第二支杆，第一支杆布置在垂直于旋转轴线的第二平面的区域内，第二支杆相对于第一支杆倾斜，这些杆布置在包括第一杆的竖直平面的每一侧的竖直面内，每个这些杆都通过在两根支杆连接处的球形接头以及通过第一球形接头和第二球形接头与发
专利类型：	发明专利
申请人：	哈特奇桑公司
发明人：	皮埃尔-埃马纽埃尔·戈特雷
专利状态：	有效
申请日期：	2006-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610082022.2
公开号：	CN1865058
分类号：	B61C5/00(2006.01)I
申请人地址：	法国巴黎
主权项：	权利要求书 1、一种用于将发动机悬挂在台车底盘上的装置，所述发动机具有布置在相对于列车运动方向的横向方向上的旋转轴线，所述装置包括： -第一组件，它具有第一杆(3)，所述第一杆布置在垂直于发动机(M)旋转轴线(1)的平面的第一区域内，第一杆的每一端都通过球形接头(31、32)接合，一方面接合到发动机(M)上，另一方面接合到台车底盘(2)上； -整体的第二组件(4、6、45)和第三组件(5、7、55)，每个这些组件都包括两根垂直于发动机旋转轴线(1)的支杆即第一支杆(4、5)和第二支杆(6、7)，所述第一支杆布置在垂直于发动机旋转轴线(1)的第二平面的区域内并与第一平面间隔开，所述第二支杆相对于第一支杆(4、5)和相对于水平面倾斜，为了将带有两根支杆的所述整体的组件布置在包括第一杆(3)的竖直平面的每一侧的竖直面内，这些带有两根支杆的整体的组件在所述的横向方向上间隔开，带有两根支杆的整体的组件的每一个一方面通过在两根支杆之间的连接处的球形接头(41、51)，另一方面通过在第一支杆(4、5)和第二支杆(6、7)自由端的第一球形接头(42、52)和第二球形接头(62、72)与发动机(M)和台车底盘(2)接合，所述平面中的一个的所述区域位于发动机(M)轴线的上方，另一个平面的所述区域位于发动机轴线的下方。
所属类别：	发明专利