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原文传递车内空气质量智能控制

专利名称：	车内空气质量智能控制
摘要：	提供了控制车辆内部空气质量的机制。获取车载传感器数据并基于获取的车载传感器数据确定车辆的使用状况。基于获取的车载传感器数据和确定的使用状况，确定车内空气质量的变化趋势并且响应于确定的车内空气质量的变化趋势，发信号给车辆的控制系统以基于控制策略控制车辆的使用状况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	国际商业机器公司
发明人：	段宁;黄景昌;嵇鹏;马春洋;王芝虎;姚人杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201880007217.1
公开号：	CN110267833A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	于静;杨晓光
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国纽约
主权项：	1.一种数据处理系统中计算机实现的方法，数据处理系统包括处理器和耦合到处理器的存储器，用于控制车辆的内部空气质量，该方法包括：由数据处理系统获取车辆的车载传感器数据；由数据处理系统基于获取的车载传感器数据确定车辆的使用状态；由数据处理系统基于获取的车载传感器数据和确定的使用状态确定车内空气质量的变化趋势；响应于确定的车内空气质量的变化趋势，由数据处理系统发信号通知车辆的控制系统以基于控制策略控制车辆的使用状态。 2.如权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，所述车载传感器数据包括从由粒子浓度、总挥发性有机化合物(TVOC)浓度组成的组中选择的至少一种类型的传感器数据。 3.如权利要求1所述的计算机实现的方法，其中所述车辆的使用状态包括从包括窗户状态、空调状态、通风状态的组中选择的车辆的至少一个状态。 4.如权利要求1所述的计算机实现的方法，还包括：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变坏以及高于一个预定的门限两者中的至少一个，由数据处理系统发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：关闭车窗；关闭空调的制热模式；打开空调的制冷模式；关闭通风的新风模式；打开通风的内循环模式；打开车内空气净化器。 5.如权利要求1所述的计算机实现的方法，还包括：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变好以及不高于一个预定的门限两者中的至少一个，由数据处理系统发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：打开车窗；打开空调的制热模式；关闭空调的制冷模式；打开通风的新风模式；关闭通风的内循环模式；关闭车内空气净化器。 6.如权利要求1所述的计算机实现的方法，还包括：由数据处理系统获取将对车内空气质量的变化趋势产生影响的其他数据；和由数据处理系统基于其他数据调整车内空气质量的变化趋势。 7.根据权利要求6所述的计算机实现的方法，其中其他数据包括从以下组中选择的至少一种：环境污染物浓度、道路结构、交通状态、车内乘客数量。 8.如权利要求1所述的计算机实现的方法，还包括：由数据处理系统验证车辆的使用状态控制是否有效；响应于确定验证为无效，由数据处理系统调整车辆的使用状态控制。 9.一种计算机程序产品，包括其上存储有计算机可读程序的计算机可读介质，当该计算机可读程序在计算设备上执行时使得计算设备：获取车辆的车载传感器数据；基于获取的车载传感器数据确定车辆的使用状态；基于获取的车载传感器数据和确定的使用状态确定车内空气的变化趋势；响应于确定的车内空气质量的变化趋势，发信号给车辆的控制系统，以基于控制策略控制车辆的使用状态。 10.根据权利要求9所述的计算机程序产品，其中车载传感器数据包括以下组中选择的至少一个：颗粒浓度、总挥发有机化合物浓度。 11.根据权利要求9所述的计算机程序产品，其中车辆的使用状态包括从以下组中选择的至少一种状态：车窗状态、空调状态、通风状态。 12.根据权利要求9所述的计算机程序产品，其中计算机可读程序进一步使计算设备：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变坏以及高于一个预定的门限两者中的至少一个，发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：关闭车窗；关闭空调的制热模式；打开空调的制冷模式；关闭通风的新风模式；打开通风的内循环模式；打开车内空气净化器。 13.根据权利要求9所述的计算机程序产品，其中计算机可读程序进一步使计算设备：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变好以及不高于一个预定的门限两者中的至少一个，发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：打开车窗；打开空调的制热模式；关闭空调的制冷模式；打开通风的新风模式；关闭通风的内循环模式；关闭车内空气净化器。 14.根据权利要求9所述的计算机程序产品，其中计算机可读程序进一步使计算设备：获取将对车内空气质量的变化趋势产生影响的其他数据；和基于其他数据调整车内空气质量的变化趋势。 15.根据权利要求14所述的计算机程序产品，其中其他数据包括从以下组中选择的至少一种：环境污染物浓度、道路结构、交通状态、车内乘客数量。 16.根据权利要求9所述的计算机程序产品，其中计算机可读程序进一步使计算设备：验证车辆的使用状态控制是否有效；响应于确定验证为无效，调整车辆的使用状态控制。 17.一种装置，包括：处理器；和与处理器耦合的存储器，其中存储器包括指令，当由处理器执行时，使处理器：获取车辆的车载传感器数据；基于获取的车载传感器数据确定车辆的使用状态；基于获取的车载传感器数据和确定的使用状态确定车内空气的变化趋势；响应于确定的车内空气质量的变化趋势，发信号给车辆的控制系统，以基于控制策略控制车辆的使用状态。 18.根据权利要求17所述的装置，其中指令进一步使处理器：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变坏以及高于一个预定的门限两者中的至少一个，发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：关闭车窗；关闭空调的制热模式；打开空调的制冷模式；关闭通风的新风模式；打开通风的内循环模式；打开车内空气净化器。 19.根据权利要求17所述的装置，其中指令进一步使处理器：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变好以及不高于一个预定的门限两者中的至少一个，发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：打开车窗；打开空调的制热模式；关闭空调的制冷模式；打开通风的新风模式；关闭通风的内循环模式；关闭车内空气净化器。 20.根据权利要求17所述的装置，其中指令进一步使处理器：验证车辆的使用状态控制是否有效；响应于确定验证为无效，调整车辆的使用状态控制。 21.一种装置，包括：处理器；和与处理器耦合的存储器，其中存储器包括指令，当由处理器执行时，使处理器：基于车载传感器数据确定车辆的使用状态；基于车载传感器数据和确定的使用状态确定车内空气质量的变化趋势；和响应于确定的车内空气质量的变化趋势，发信号通知车辆的控制系统以基于控制策略控制车辆的使用状态。 22.根据权利要求21所述的装置，其中指令进一步使处理器：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变坏以及高于一个预定的门限两者中的至少一个，发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：关闭车窗；关闭空调的制热模式；打开空调的制冷模式；关闭通风的新风模式；打开通风的内循环模式；打开车内空气净化器。 23.根据权利要求21所述的装置，其中指令进一步使处理器：响应于确定的车内空气质量的变化趋势为变好以及不高于一个预定的门限两者中的至少一个，发信号给车辆的控制系统，以基于从以下组中选择的至少一项控制策略控制车辆的至少一种状态：打开车窗；打开空调的制热模式；关闭空调的制冷模式；打开通风的新风模式；关闭通风的内循环模式；关闭车内空气净化器。 24.根据权利要求21所述的装置，其中指令进一步使处理器：验证车辆的使用状态控制是否有效；响应于确定验证为无效，调整车辆的使用状态控制。 25.一种数据处理系统中计算机实现的方法，数据处理系统包括处理器和耦合到处理器的存储器，用于控制车辆的内部空气质量，该方法包括：由数据处理系统基于车载传感器数据确定车辆的使用状态；由数据处理系统基于车载传感器数据和确定的使用状态确定车内空气质量的变化趋势；和响应于确定的车内空气质量的变化趋势，由数据处理系统发信号通知车辆的控制系统以基于控制策略控制车辆的使用状态。
所属类别：	发明专利