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原文传递一种教练车刹车控制装置

专利名称：	一种教练车刹车控制装置
摘要：	本实用新型涉及驾培汽车领域，具体涉及一种教练车刹车控制装置,包括刹车踏板和刹车连接杆，还包括驱动电机，驱动电机的输出端设有集线器，集线器上缠绕有钢丝绳，刹车连接杆上还固定安装有钢丝绳锁线器，钢丝绳的活动端通过钢丝绳锁线器固定连接在刹车连接杆；驱动电机连接有驱动器，驱动器控制驱动电机以固定的圈数进行正转或者反转；本实用新型通过驱动器控制驱动电机正转带动集线器收卷钢丝绳使钢丝绳拉紧，钢丝绳拉动刹车连接杆使刹车踏板呈踩下状态，驱动电机反转带动集线器释放钢丝绳，钢丝绳松开刹车连接杆使刹车踏板呈松开状态，在不介入原有车辆电子系统的前提下，实现刹车的自动控制“踩”与“松”。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海肩并肩电子科技有限公司
发明人：	马锬;袁文浩;许恒组;魏衍周;王宗仁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821903503.X
公开号：	CN209410024U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	200433 上海市杨浦区国定东路200号2幢402-1室
主权项：	1.一种教练车刹车控制装置，包括刹车踏板(1)和刹车连接杆(2)，所述刹车踏板(1)固定安装在所述刹车连接杆(2)上，其特征在于：还包括驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端设有集线器(5)，所述集线器(5)上缠绕有钢丝绳(4)，所述刹车连接杆(2)上还固定安装有钢丝绳锁线器(3)，所述钢丝绳(4)一端通过所述钢丝绳锁线器(3)固定连接在所述刹车连接杆(2)上；所述驱动电机(6)连接有驱动器(7)，所述驱动器(7)控制所述驱动电机(6)以固定的圈数进行正转或者反转。 2.按照权利要求1所述的一种教练车刹车控制装置，其特征在于：所述集线器(5)包括绕线轴(12)，所述绕线轴(12)的外侧设有卡线孔(10)，所述绕线轴(12)的上端和下端相对固定安装有两档线板(13)。 3.按照权利要求1所述的一种教练车刹车控制装置，其特征在于：所述钢丝绳锁线器(3)包括锁线器本体(14)，所述锁线器本体(14)的上端和下端相对纵向的设有两螺丝孔(15)，所述螺丝孔(15)中旋合有紧固螺丝(8)，所述锁线器本体(14)设有纵向贯穿所述螺丝孔(15)的穿线孔(9)。 4.按照权利要求2所述的一种教练车刹车控制装置，其特征在于：所述驱动电机(6)设有输出轴(16)，所述输出轴(16)上固定安装有限位块(17)，所述输出轴(16)还设有位于所述限位块(17)的上方的限位孔(18)，所述限位孔(18)中旋合有限位螺丝(19)，所述集线器(5)设有与所述输出轴(16)相匹配的电机固定孔(11)，所述电机固定孔(11)的轴线与所述绕线轴(12)的轴线重合，所述集线器(5)套设在所述输出轴(16)的所述限位孔(18)与所述限位块(17)之间；所述输出轴(16)设有纵向的第一切面(20)，所述电机固定孔(11)设有与所述第一切面(20)相贴合的第二切面(21)。 5.按照权利要求1所述的一种教练车刹车控制装置，其特征在于：所述驱动器(7)连接有反馈控制系统。
所属类别：	实用新型