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原文传递引气散热装置

专利名称：	引气散热装置
摘要：	本实用新型提供了一种引气散热装置，属于航空技术领域，解决了现有无人机高速飞行时发动机机舱温度过高的技术问题。该装置包括引射管和隔热罩，所述隔热罩固定于后机身内，所述引射管固定于所述隔热罩内且二者的侧壁之间设有间隙以形成引流通道，无人机的进气道与发动机的进气口相通且所述进气道流出的部分冷气流通过所述发动机后产生燃气，所述发动机的尾喷管与所述引射管相连通且经所述尾喷管喷出的燃气经所述引射管引射至发动机机舱外部，所述进气道流出的部分冷气流能流入所述引流通道和所述引射管内以对所述尾喷管喷出的燃气进行隔热降温。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京金朋达航空科技有限公司
发明人：	王磊;王孟春;宋志超;李钊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821958553.8
公开号：	CN209410346U
代理机构：	北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：	付登云
分类号：	B64D33/04(2006.01);B;B64;B64D;B64D33
申请人地址：	102488 北京市房山区窦店镇启航街6号
主权项：	1.一种引气散热装置，其特征在于，包括引射管和隔热罩，所述隔热罩固定于后机身内，所述引射管固定于所述隔热罩内且二者的侧壁之间设有间隙以形成引流通道，无人机的进气道与发动机的进气口相通且所述进气道流出的部分冷气流通过所述发动机后产生燃气，所述发动机的尾喷管与所述引射管相连通且经所述尾喷管喷出的燃气经所述引射管引射至发动机机舱外部，所述进气道流出的部分冷气流能流入所述引流通道和所述引射管内以对所述尾喷管喷出的燃气进行隔热降温。 2.根据权利要求1所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述引射管包括第一引气段和第一集气段，所述第一集气段和所述第一引气段首尾相接形成喇叭型且所述第一集气段的自由端的直径大于所述第一引气段的自由端的直径。 3.根据权利要求2所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述隔热罩包括第二集气段和第二引气段，所述第二集气段和所述第二引气段首尾相接形成喇叭型且所述隔热罩与所述引射管轴线相同。 4.根据权利要求3所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述第二引气段与所述第一引气段长度相等，所述第二集气段的轴线长度大于所述第一集气段的轴线长度。 5.根据权利要求3所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述第二引气段的自由端延伸出引射段，所述引射段的自由端的形状与所述后机身相适配。 6.根据权利要求3所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述第二集气段靠近所述发动机一端开设有至少两个通气孔。 7.根据权利要求1所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述引射管与所述隔热罩通过连接件固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述连接件包括第一连接件和/或第二连接件，所述第一连接件设置于所述引射管小直径的一端，所述第二连接件设置于所述引射管大直径的一端。 9.根据权利要求8所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述第一连接件为U型件，所述第二连接件为Z型件。 10.根据权利要求1所述的一种引气散热装置，其特征在于，所述引射管和所述隔热罩之间的距离为15mm～30mm。
所属类别：	实用新型