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一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统
| 专利名称： | 一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统，其特点在于：悬挂缸安装在车桥与车架之间；车辆同侧的悬挂缸通过管路连接，并连接第一阻尼器、蓄能器，起到平衡作用；左右两侧的蓄能器通过管路与车架中间的第二阻尼器连接，该阻尼器阻尼较大，起到车资调整的作用；悬挂缸由密封组件、缸盖、活塞杆、缸筒组成，其中的活塞杆、缸筒上各有三排阻尼孔，使悬挂缸本身具有限位作用，同时可以消除侧向力，避免产生偏磨现象。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 发明人： | 王同龙;刘斌;李辉;张军海;鲁蓬霞;曲悦峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821863413.2 |
| 公开号： | CN209395537U |
| 代理机构： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 矫智兰 |
| 分类号： | B60G17/056(2006.01);B;B60;B60G;B60G17 |
| 申请人地址： | 265607 山东省烟台市蓬莱南环路5号 |
| 主权项： | 1.一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统，其特征在于，由悬挂缸（1）、蓄能器（2）、第一阻尼器（3）、第二阻尼器（4）及连接管路组成；所述的悬挂缸（1）安装在车架和车桥之间，所述的蓄能器（2）、第一阻尼器（3）、第二阻尼器（4）固定在车架上；车架同侧的悬挂缸（1）通过管路连接，并与第一阻尼器（3）通过管路连接，车架同侧的第一阻尼器（3）与蓄能器（2）通过管路连接；车架两侧的第一阻尼器（3）通过管路与车架中间的第二阻尼器（4）连接。 2.根据权利要求1所述的一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统，其特征在于，所述的悬挂缸（1）由密封组件（1-1）、缸盖（1-2）、活塞杆（1-3）、缸筒（1-4）组成；所述的密封组件（1-1）安装在缸盖（1-2）上，缸盖（1-2）和缸筒（1-4）固定在一起，活塞杆（1-3）穿过密封组件（1-1）和缸盖（1-2）；所述的活塞杆（1-3）上开有均匀分布的三组阻尼孔；所述的缸筒（1-4）顶端开有均匀分布的三组阻尼孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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