专利名称: |
一种侧摆式移动供电系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种侧摆式移动供电系统,包括承托壁、驱动臂以及移动充电组件;所述驱动臂具有固定于承托壁上的第一固定部、设置于第一固定部上的减速电机、联轴器以及水平设置的第一转臂,第一转臂的一端向上延伸出第一转动轴并通过联轴器连接于所述减速电机上,减速电机驱动第一转臂在水平面上的第一位置和第二位置之间转动,当第一转臂位于第一位置时,第一转臂垂直于所述承托壁所在的平面,当第一转臂位于第二位置时,第一转臂与承托壁所在的平面具有最小的夹角;所述移动充电组件安装于第一转臂的另一端并随第一转臂的转动而移动。该系统能够通过侧摆将移动充电组件移走实现对车顶上部空间的释放,避免占用车顶上部空间影响起重机的作业。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京金城轨道交通设备有限公司 |
发明人: |
张娴;毛家乐;赵跃;谷超;吴鑫珂 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822192943.5 |
公开号: |
CN209395601U |
代理机构: |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
柏尚春 |
分类号: |
B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
211161 江苏省南京市江宁滨江开发区盛安大道719号 |
主权项: |
1.一种侧摆式移动供电系统,其特征在于,包括承托壁(1)、驱动臂(2)以及移动充电组件(3);所述驱动臂(2)具有固定于承托壁(1)上的第一固定部(21)、设置于第一固定部(21)上的减速电机(22)、联轴器以及水平设置的第一转臂(23),所述第一转臂(23)的一端向上延伸出第一转动轴并通过联轴器连接于所述减速电机(22)上,减速电机(22)驱动第一转臂(23)在水平面上的第一位置和第二位置之间转动,当第一转臂(23)位于第一位置时,第一转臂(23)垂直于所述承托壁(1)所在的平面,当第一转臂(23)位于第二位置时,第一转臂(23)与承托壁(1)所在的平面具有最小的夹角;所述移动充电组件(3)安装于第一转臂(23)的另一端并随第一转臂(23)的转动而移动。 2.根据权利要求1所述的侧摆式移动供电系统,其特征在于,所述移动充电组件(3)包括充电装置(31)和驱动臂连接部;所述驱动臂连接部包括连接于驱动臂(2)端部的绝缘子(32)、连接于绝缘子(32)另一端的悬挂基座(33)、安装在悬挂基座(33)上并向下延伸的悬挂轴(34);所述充电装置(31)设置于所述悬挂轴(34)的下端。 3.根据权利要求2所述的侧摆式移动供电系统,其特征在于,还包括随动臂(4),随动臂(4)具有固定于所述承托壁(1)上的第二固定部(41)以及水平设置的第二转臂(42),所述第二转臂(42)的一端向上延伸出第二转动轴并通过第二转动轴可旋转的安装于第二固定部(41)上,所述第二转臂(42)的另一端连接所述移动充电组件(3)并随着移动充电组件(3)的移动而在水平面上转动;当所述第一转臂(23)位于第一位置时,第二转臂(42)垂直于所述承托壁(1)所在平面,当第一转臂(23)位于第二位置时,第二转臂(42)与承托壁(1)所在平面具有最小的夹角。 4.根据权利要求3所述的侧摆式移动供电系统,其特征在于,所述移动充电组件(3)还包括随动臂连接部;所述随动臂连接部和所述驱动臂连接部具有相同的结构,该随动臂连接部的绝缘子(32)连接于随动臂(4)的端部。 5.根据权利要求1所述的侧摆式移动供电系统,其特征在于,所述驱动臂(2)的上方设置有拉绳装置(5),所述拉绳装置(5)一端固定于所述承托壁(1)上,拉绳装置(5)的另一端连接在所述第一转臂(23)上。 6.根据权利要求1所述的侧摆式移动供电系统,其特征在于,所述驱动臂上设置有限位装置。 7.根据权利要求1所述的侧摆式移动供电系统,其特征在于,还包括强制接地装置(6),当所述第一转臂(23)位于所述第二位置时,所述强制接地装置(6)使移动充电组件强制接地。 |
所属类别: |
实用新型 |