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原文传递体感滑板车及其转向机构

专利名称：	体感滑板车及其转向机构
摘要：	本实用新型涉及体感滑板车及其转向机构。体感滑板车的转向机构，安装在转向轮上用于连接转向杆与车体中的支撑骨架，转向轮包括轮毂和轮胎，轮毂内部设有安装空间，转向机构包括轮轴和转向轴，轮轴为转向轮的转动轴，轮轴转动连接在轮毂上并水平延伸至轮毂内部，转向轴竖直固定在轮轴上且位于轮毂内部的安装空间，支撑骨架与转向轴连接，支撑骨架可相对转向轴转动。本实用新型的体感滑板车具有上述转向机构。本实用新型的有益效果是：转向机构的结构简单，安装紧凑，能安装在转向轮的轮毂内，从外部无法直接观察到其具体结构，使整车简洁美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州骑客智能科技有限公司
发明人：	应佳伟;肖科平;梅健
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821493682.4
公开号：	CN209382180U
代理机构：	杭州丰禾专利事务所有限公司
代理人：	李久林
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	311113 浙江省杭州市余杭区良渚街道七贤桥村9幢(南楼1层、3层及北楼3-4层)
主权项：	1.体感滑板车的转向机构，安装在转向轮上用于连接转向杆与车体中的支撑骨架，转向轮包括轮毂和轮胎，轮毂内部设有安装空间，其特征在于，转向机构包括轮轴和转向轴，轮轴为转向轮的转动轴，轮轴转动连接在轮毂上并水平延伸至轮毂内部，转向轴竖直固定在轮轴上且位于轮毂内部的安装空间，支撑骨架与转向轴连接，支撑骨架可相对转向轴转动。 2.根据权利要求1所述的体感滑板车的转向机构，其特征在于，转向轴经过所述转向轮的中心。 3.根据权利要求1所述的体感滑板车的转向机构，其特征在于，转向轴的中部设有能够套设在轮轴上的贯穿孔，轮轴上成形有限位台阶，转向轴中部的一端通过轮轴上的台阶限位，另一端通过螺帽配合与轮轴锁紧。 4.根据权利要求1所述的体感滑板车的转向机构，其特征在于，所述转向机构还包括摇臂，支撑骨架与转向轴之间通过摇臂连接，摇臂转动连接转向轴，支撑骨架前端与摇臂固定。 5.根据权利要求4所述的体感滑板车的转向机构，其特征在于，摇臂为Y型连接件，其包括第一连接头、第二连接头和第三连接头，第一连接头和第二连接头的一端交接，第三连接头水平设置在第一连接头和第二连接头的交接处，该摇臂的第一连接头和第二连接头分别与转向轴的上下两端转动连接，摇臂以转向轴为中心转动，摇臂的第三连接头与支撑骨架连接。 6.根据权利要求4所述的体感滑板车的转向机构，其特征在于，摇臂上设有用于限制摇臂绕转向轴转动角度的限位部，所述限位部包括若干位于不同平面内的抵接端面；摇臂和转向轴之间固定有垫片，摇臂相对旋转轴朝不同方向旋转预设角度后，摇臂限位部上的不同抵接端面与垫片抵接。 7.体感滑板车，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的体感滑板车的转向机构。 8.根据权利要求7所述的体感滑板车，其特征在于，所述体感滑板车中的所述转向机构通过转向杆接头连接转向杆，转向杆结构位于轮毂外侧，转向杆接头包括第一段和第二段，转向杆固定在所述第一段上，轮轴的一端固定在所述第二段上。 9.根据权利要求7所述的体感滑板车，其特征在于，所述体感滑板车的轮毂包括筒型轮毂本体和轮毂盖，轮毂盖与轮毂本体固定连接，轮毂盖与轮轴转动连接，轮毂盖用于固定轮轴使其保持水平。 10.根据权利要求8所述的体感滑板车，其特征在于，所述转向杆接头的第一段与所述第二段之间通过紧固件连接，所述紧固件用于在其放松状态下，所述第一段带动转向杆绕水平段以轮轴为轴转动；所述紧固件还用于在其锁紧状态下，所述第一段与所述第二段锁紧固定。
所属类别：	实用新型