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原文传递体感滑板车及其车体、支撑骨架

专利名称：	体感滑板车及其车体、支撑骨架
摘要：	本实用新型涉及体感滑板车及其车体、支撑骨架。体感滑板车的车体，包括一支撑骨架、设置在该支撑骨架上的脚踏装置、用于驱动车轮转动的驱动装置、对车况进行控制的控制器以及电源；支撑骨架包括单个主轴和多个固定在该主轴上的加强件组成，加强件固定在主轴上，所述主轴至少部分沿体感滑板车的直行方向设置，各加强件沿主轴的轴向排布，所述加强件向用于增加支撑骨架宽度的方向延伸；主轴前端连接有转向轮，转向轮与转向杆连接，主轴后端连接有驱动轮，驱动轮与驱动装置连接。本实用新型涉及的体感滑板车包括上述车体。体感滑板车支撑骨架包括单个主轴和加强件。本实用新型能通过简单的结构达到足够支撑效果，并能减轻车辆的整体重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州骑客智能科技有限公司
发明人：	应佳伟;肖科平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821493061.6
公开号：	CN209023043U
代理机构：	杭州丰禾专利事务所有限公司
代理人：	李久林
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	311113 浙江省杭州市余杭区良渚街道七贤桥村9幢(南楼1层、3层及北楼3-4层)
主权项：	1.体感滑板车的车体，包括一支撑骨架、设置在该支撑骨架上的脚踏装置、用于驱动车轮转动的驱动装置、对车况进行控制的控制器以及电源；其特征在于，支撑骨架包括单个主轴和多个加强件，加强件固定在主轴上，所述主轴至少部分沿体感滑板车的直行方向设置，各加强件沿主轴的轴向排布，所述加强件向用于增加支撑骨架宽度的方向延伸；主轴前端连接有转向轮，转向轮与转向杆连接，主轴后端连接有驱动轮，驱动轮与驱动装置连接。 2.根据权利要求1所述的体感滑板车的车体，其特征在于，车体还包括盖体，所述盖体包括可拆卸连接的顶盖和底盖，支撑骨架位于顶盖和底盖之间，顶盖和底盖相固定。 3.根据权利要求2所述的体感滑板车的车体，其特征在于，车体的内部组件设置在顶盖、底盖或支撑骨架中的至少一种上；其中，内部组件包括电源和/或控制器。 4.根据权利要求1所述的体感滑板车的车体，其特征在于，主轴的中段设为直管或者主轴整体朝向同一侧弯曲，连接在其上的加强件全部位于主轴中段的同一侧，且与主轴连接的车轮也与加强件同侧设置；或主轴的中段设有若干弯折段，相邻两弯折段的弯折方向相反，各弯折段上的加强件在水平面内朝向所述弯折段对应的弯折方向的反向设置。 5.根据权利要求1所述的体感滑板车的车体，其特征在于，主轴内设有走线通道，电源、控制器和驱动装置之间的连接线从主轴内部走线。 6.根据权利要求1所述的体感滑板车的车体，其特征在于，脚踏装置与支撑骨架之间设有用于通过感测所述脚踏装置的前部压力和后部压力获取所述脚踏装置上的使用者的重心位置信息的体感传感器，体感传感器与根据所述重心位置信息控制所述驱动装置输出力的控制器连接。 7.体感滑板车，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的体感滑板车的车体。 8.根据权利要求7所述的体感滑板车，其特征在于，包括车轮和对应车轮设置的挡泥板，所述挡泥板包括一连接部和一弧形凸起部，挡泥板的弧形凸起部位于车轮上方并覆盖一部分车轮，其中，至少一个挡泥板固定在转向杆上，还有至少一个挡泥板固定在支撑骨架或盖体上。 9.体感滑板车的支撑骨架，其特征在于，支撑骨架包括单个主轴和多个加强件，加强件固定在主轴上，所述主轴至少部分沿体感滑板车的直行方向设置，加强件沿主轴的轴向排布，所述加强件向用于增加支撑骨架宽度的方向延伸；主轴前端连接有转向轮，转向轮与转向杆连接，主轴后端连接有驱动轮，驱动轮与驱动装置连接。 10.根据权利要求9所述的支撑骨架，其特征在于，所述主轴或加强件上设置有安装位，用于安装内部组件，所述内部组件选自电源、控制器、传感器中的一种或多种。
所属类别：	实用新型