详情

原文传递一种可调节高度的四驱越野卡车底盘

专利名称：	一种可调节高度的四驱越野卡车底盘
摘要：	本实用新型涉及卡车技术领域，尤其是一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，包括两个平行设置的连轴，每个连轴的两端均固定连接有固定板，每个连轴的中间位置均套接有套管，每个套管的上端均固定连接有伸缩杆，每个伸缩杆远离套管的一端均固定连接有连接板，每个连接板远离伸缩杆的一侧均固定连接有底盘，底盘的下表面四角位置处均固定连接有减震器，每个减震器的一侧均固定连接有油管，每个油管均连通减震器，底盘上位于每个油管的一侧均固定设有盒体，每个油管远离减震器的一端均延伸至盒体内，每个第二弯管远离第一弯管的一端延伸至盒体的外侧并与供油装置相连接，每个减震器的底端均固定连接有固定座。本实用新型结构简单，值得推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北美标康擎重工科技有限公司
发明人：	张辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822073415.8
公开号：	CN209395538U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B60G17/08(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市深圳工业园美标康盛动力科技公司院内
主权项：	1.一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，包括两个平行设置的连轴(1)，其特征在于，每个所述连轴(1)的两端均固定连接有固定板(2)，每个所述连轴(1)的中间位置均套接有套管(3)，所述连轴(1)上位于每个所述套管(3)的两侧均固定设有限位块(4)，每个所述套管(3)的上端均固定连接有伸缩杆(5)，每个所述伸缩杆(5)远离所述套管(3)的一端均固定连接有连接板(6)，每个所述连接板(6)远离所述伸缩杆(5)的一侧均固定连接有底盘(7)，所述底盘(7)的下表面四角位置处均固定连接有减震器(8)，每个所述减震器(8)的一侧均固定连接有油管(9)，每个所述油管(9)均连通所述减震器(8)，所述底盘(7)上位于每个所述油管(9)的一侧均固定设有盒体(10)，每个所述油管(9)远离所述减震器(8)的一端均延伸至所述盒体(10)内，每个所述盒体(10)的内部两侧均固定设有凸起(11)，两个所述凸起(11)之间滑动连接有第一滑动板(12)和第二滑动板(13)，每个所述油管(9)远离所述减震器(8)的一端均贯穿所述第一滑动板(12)，每个所述油管(9)远离所述减震器(8)的一端均固定连接有第一弯管(15)，每个所述第一弯管(15)的两端均通过第一固定块(16)固定在所述第一滑动板(12)和所述第二滑动板(13)上，每个所述第一滑动板(12)和所述第二滑动板(13)之间均平行设有两个第一弹簧(14)，每个所述第一弹簧(14)的两端均固定在所述第一滑动板(12)和所述第二滑动板(13)上，每个所述第一弯管(15)远离所述油管(9)的一端贯穿所述第二滑动板(13)，每个所述第一弯管(15)远离所述油管(9)的一端均固定连接有第二弯管(17)，每个所述第二弯管(17)远离所述第一弯管(15)的一端通过第二固定块(19)固定在所述盒体(10)上，每个所述第二滑动板(13)上位于所述第二弯管(17)的两侧均固定连接有第二弹簧(18)，每个所述第二弹簧(18)远离所述第二滑动板(13)的一端均固定在所述盒体(10)上，每个所述第二弯管(17)远离所述第一弯管(15)的一端延伸至所述盒体(10)的外侧并与供油装置相连接，每个所述减震器(8)的底端均固定连接有固定座(20)，每个所述固定座(20)均通过螺栓固定在所述固定板(2)上。 2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，其特征在于，所述油管(9)、第一弯管(15)和第二弯管(17)为一体结构。 3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，其特征在于，所述油管(9)为软管。 4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的四驱越野卡车底盘，其特征在于，所述第一滑动板(12)和所述第二滑动板(13)相互平行。
所属类别：	实用新型