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一种四驱越野卡车用防撞收缩底盘
| 专利名称： | 一种四驱越野卡车用防撞收缩底盘 |
| 摘要： | 本实用新型涉及卡车底盘技术领域，尤其是一种四驱越野卡车用防撞收缩底盘，包括防撞板、气囊装置、第一支架、第二支架、伸缩杆、减震器、连接板，防撞板两端固定连接在第一支架上，第一支架和第二支架之间设置有伸缩杆和减震器，两个伸缩杆设置在第一支架和第二支架之间区域的两端，伸缩杆输出端固定连接在第一支架上，伸缩杆的另一端固定连接在第二支架上，减震器输出端固定连接在第一支架上，减震器另一端固定连接在第二支架上，第一支架上靠近滑槽末端处安装有压力传感器，第一支架上面向防撞板一侧的表面设有气囊装置，气囊装置一侧的第一支架上设有微处理器和电源模块。本实用新型具有结构简单，防撞能力强，安全性高的优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 湖北美标康盛动力科技有限公司 |
| 发明人： | 张辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821975061.X |
| 公开号： | CN209395876U |
| 代理机构： | 上海精晟知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 冯子玲 |
| 分类号： | B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 441000 湖北省襄阳市高新区深圳工业园南京路18号 |
| 主权项： | 1.一种四驱越野卡车用防撞收缩底盘，包括防撞板(1)、气囊装置(2)、第一支架(3)、第二支架(6)、伸缩杆(7)、减震器(10)、连接板(12)，其特征在于，所述防撞板(1)两端固定连接在第一支架(3)上，所述第一支架(3)和第二支架(6)之间设置有伸缩杆(7)和减震器(10)，两个所述伸缩杆(7)设置在第一支架(3)和第二支架(6)之间区域的两端，所述伸缩杆(7)输出端固定连接在第一支架(3)上，所述伸缩杆(7)的另一端固定连接在第二支架(6)上，所述伸缩杆(7)的输出端套有第一缓冲弹簧(8)，所述减震器(10)输出端固定连接在第一支架(3)上，所述减震器(10)另一端固定连接在第二支架(6)上，所述减震器(10)外套有第二缓冲弹簧(11)，所述第一支架(3)和第二支架(6)相对应的一侧表面开有滑槽(14)，两个所述滑槽(14)内都设有与之相匹配的两个滑块(4)，四个所述滑块(4)之间通过两根连杆(5)成X型连接，两根所述连杆(5)两端与滑块(4)活动连接，两根所述连杆(5)交叉处通过螺栓(9)活动连接，所述第一支架(3)上靠近滑槽(14)末端处安装有压力传感器(13)，所述第一支架(3)上面向防撞板一侧的表面设有气囊装置(2)，所述气囊装置(2)一侧的第支架(3)上设有微处理器和电源模块(15)，两个所述第二支架(6)之间通过连接板(12)连接,所述压力传感器(13)和气囊装置(2)与微处理器和电源模块(15)电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种四驱越野卡车用防撞收缩底盘，其特征在于，所述第一缓冲弹簧(8)和第二缓冲弹簧(11)为一级合金弹簧。 3.根据权利要求1所述的一种四驱越野卡车用防撞收缩底盘，其特征在于，所述防撞板(1)的为铝镁合金防撞板。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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