原文传递
新能源汽车动力系统匹配试验台研究
| 论文题名： | 新能源汽车动力系统匹配试验台研究 |
| 关键词： | 新能源汽车;动力系统;匹配试验台;燃料电池 |
| 摘要： | 随着能源储量的逐渐减少以及人们环保意识的不断增加，新能源汽车已被越来越多的国家所重视，开发新能源汽车已成为各大国家、企业、高校的研究重点。 本课题基于国家863计划现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目中的“燃料电池轿车动力系统技术平台研究开发”计划，为新一代的燃料电池轿车动力系统开发搭建合适的试验平台。 本文根据试验室的具体情况，结合原来的燃料电池汽车动力试验台的经验教训，提出了试验台建设的结构方案，讨论了试验台开发的可行性、关键器件选型和试验台相关参数的测试技术等，给出了试验台的总体设计和结构布置方案，并详细论述了试验台建设的全过程以及调试结果。 文中重点研究试验台的电源模拟和惯量模拟两个部分，研制了一个用于模拟动力蓄电池输出特性的大功率DC/DC转换器原理样机；并利用负载电机驱动器自带的程序编写环境，以转矩闭环控制方式模拟了汽车行驶过程中受到的惯性阻力。通过试验台的整体调试，得到了设计预期的电源模拟和惯量模拟效果，为新能源汽车动力系统的开发提供了良好的试验条件。 |
| 作者： | 徐志俊 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 孙泽昌;钟再敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学中德学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
