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原文传递一种新能源汽车低压电气盒

专利名称：	一种新能源汽车低压电气盒
摘要：	本实用新型涉及一种新能源汽车低压电气盒，包括电气盒本体及设于电气盒本体内的手动电源开关(K1)、继电器模块和与继电器模块连接的保险丝模块，所述的继电器模块包括与手动电源开关(K1)连接的第三继电器(J3)，与车身充电机电源线分别连接的第一继电器(J1)、第二继电器(J2)、第五继电器(J5)、第六继电器(J6)，以及与整车点火钥匙ON档分别连接的第四继电器(J4)、第七继电器(J7)，所述的第一继电器(J1)与手动电源开关(K1)连接，所述的第二继电器(J2)为时间延时继电器。与现有技术相比，本实用新型具有实现充放电回路真正互锁，避免危险隐患、成本低、使用可靠等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海申龙客车有限公司
发明人：	肇恒飞;李德斌;梁龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821784113.5
公开号：	CN209426701U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	叶敏华
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	201108 上海市闵行区华宁路2898号A区
主权项：	1.一种新能源汽车低压电气盒，包括电气盒本体及设于电气盒本体内的手动电源开关(K1)、继电器模块、与继电器模块连接的保险丝模块，其特征在于，所述的继电器模块包括第一继电器(J1)、第二继电器(J2)、第三继电器(J3)、第四继电器(J4)、第五继电器(J5)、第六继电器(J6)和第七继电器(J7)，第一继电器(J1)、第三继电器(J3)分别与手动电源开关(K1)连接，第一继电器(J1)、第二继电器(J2)、第五继电器(J5)、第六继电器(J6)分别与车身充电机电源线连接，第四继电器(J4)、第七继电器(J7)分别与整车点火钥匙的ON档连接，所述的第二继电器(J2)为时间延时继电器。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，所述的保险丝模块包括第一保险丝单元、第二保险丝单元、第三保险丝单元和第四保险丝单元，所述的第一保险丝单元与第一继电器(J1)连接，所述的第二保险丝单元设于第二继电器(J2)与第三继电器(J3)之间，所述的第三保险丝单元设于第三继电器(J3)与第四继电器(J4)之间，所述的第四保险丝单元设于第四继电器(J4)与第七继电器(J7)之间。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，所述的第一保险丝单元包括并联连接的三个第一快熔保险丝(b1)和一个第二快熔保险丝(b2)。 4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，所述的第二保险丝单元包括并联连接的第一慢熔保险丝(a1)、第三快熔保险丝(b3)、第四快熔保险丝(b4)及第五快熔保险丝(b5)，所述的第一慢熔保险丝(a1)与车内DC-DC转换器连接，所述的第三快熔保险丝(b3)与车内记录仪连接，所述的第四快熔保险丝(b4)与车内VCU连接，所述的第五快熔保险丝(b5)与车内BMS连接。 5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，所述的第三保险丝单元包括并联连接的第二慢熔保险丝(a2)、第二快熔保险丝(b2)、第六快熔保险丝(b6)以及三个第五快熔保险丝(b5)，所述的第三继电器(J3)通过第二慢熔保险丝(a2)与整车点火钥匙的ACC档连接，第二快熔保险丝(b2) 与车内ATS连接，三个第五快熔保险丝(b5)中的一个与行车记录仪连接，其余两个为备用保险丝。 6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，所述的第四保险丝单元包括并联连接的一个第三快熔保险丝(b3)、一个第四快熔保险丝(b4)、两个第六快熔保险丝(b6)及一个第五快熔保险丝(b5)，第三快熔保险丝(b3)与车内空压机连接，第四快熔保险丝(b4)与电池散热器连接，一个第六快熔保险丝(b6)与车内水泵连接，另一个与主控器连接，第五快熔保险丝(b5)与车内PDU、DC-DC、充电机分别连接。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，第一继电器(J1)、第二继电器(J2)、第五继电器(J5)、第六继电器(J6)采用12V继电器，第一继电器(J1)的载流量为150A，第二继电器(J2)的载流量为30A。 8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，第三继电器(J3)、第四继电器(J4)、第七继电器(J7)采用24V继电器，第三继电器(J3)的载流量为200A，第七继电器(J7)的载流量为100A。 9.根据权利要求1～6任一项所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，第一快熔保险丝(b1)的额定电流为60A，第二快熔保险丝(b2)的额定电流为30A，第三快熔保险丝(b3)的额定电流为5A，第四快熔保险丝(b4)的额定电流为20A，第五快熔保险丝(b5)的额定电流为10A，第六快熔保险丝(b6)的额定电流为15A，第一慢熔保险丝(a1)的额定电流为150A，第二慢熔保险丝(a2)的额定电流为100A。 10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电气盒，其特征在于，所述的第二继电器(J2)的延时范围为10s。
所属类别：	实用新型