专利名称: |
一种半挂车悬挂装置 |
摘要: |
本发明公开了一种半挂车悬挂装置,包括安装在车架上的安装支座,两个所述安装支座之间固定连接有板簧,所述板簧中部设有安装机构,所述安装机构包括安装板以及与安装板卡接的安装框,所述安装板上方设有安装杆,所述安装杆数量为四个且刚好处在安装板的四角位置,所述板簧卡接在四个安装杆之间,所述安装杆远离安装板的一端开设有安装槽,所述安装槽内安装有固定杆,所述固定杆的两端分别插设在两个不同的安装槽内,所述安装杆的顶端开设有与安装槽连通的第二螺孔。本发明中,减震装置能够减轻板簧的受力负担,从而减少板簧的形变量,进而起到保护板簧的作用,同时减震装置能够减轻板簧的左右晃动。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
徐州比亚机械设备有限公司 |
发明人: |
姚思元 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910513780.2 |
公开号: |
CN110239302A |
代理机构: |
北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 |
代理人: |
肖月华 |
分类号: |
B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11 |
申请人地址: |
221613 江苏省徐州市沛县龙固镇工业园区内28号 |
主权项: |
1.一种半挂车悬挂装置,包括安装在车架(1)上的安装支座(2),其特征在于,两个所述安装支座(2)之间固定连接有板簧(3),所述板簧(3)中部设有安装机构,所述安装机构包括安装板(4)以及与安装板(4)卡接的安装框(7),所述安装板(4)上方设有安装杆(5),所述安装杆(5)数量为四个且刚好处在安装板(4)的四角位置,所述板簧(3)卡接在四个安装杆(5)之间,所述安装杆(5)远离安装板(4)的一端开设有安装槽(16),所述安装槽(16)内安装有固定杆(20),所述固定杆(20)的两端分别插设在两个不同的安装槽(16)内,所述安装杆(5)的顶端开设有与安装槽(16)连通的第二螺孔(17),所述第二螺孔(17)中安装有第二螺栓(21),所述第二螺栓(21)靠近固定杆(20)的一端与固定杆(20)相抵,所述固定杆(20)下表面与板簧(3)上表面之间设有抵板(6),所述板簧(3)上方设有减震装置,所述减震装置包括第一弹簧(10),所述车架(1)上固定连接有第一连接环(9),所述第一弹簧(10)远离抵板(6)的一端通过第一连接环(9)与车架(1)连接,所述抵板(6)固定连接有第三连接环(13),所述第一弹簧(10)靠近抵板(6)的一端与第三连接环(13)连接。 2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂装置,其特征在于,所述安装框(7)上方设有多个卡接块(19),所述安装板(4)下方开设有用于卡接卡接块(19)的卡接槽(18),所述卡接槽(18)与卡接块(19)均为燕尾形,所述安装板(4)两侧向下凸起形成卡接板(14),两个所述卡接板(14)处在安装框(7)的两侧,所述卡接板(14)上开设有多个第一螺孔(15),所述第一螺孔(15)内安装有第一螺栓(22),所述安装框(7)的表面开设有用于卡接第一螺栓(22)的第一螺槽。 3.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂装置,其特征在于,所述安装框(7)内安装有轴框(8),所述安装框(7)上开设有第三螺孔(23),所述第三螺孔(23)内安装有第三螺栓(24),所述轴框(8)表面开设有用于卡接第三螺栓(24)的第二螺槽。 4.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂装置,其特征在于,两个所述安装支座(2)相向的一侧均设有第二连接环(11),所述第二连接环(11)连接有第二弹簧(12),所述第二弹簧(12)远离第二连接环(11)的一端与第三连接环(13)连接。 5.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂装置,其特征在于,所述抵板(6)上方开设有用于卡接固定杆(20)的抵槽(25),所述抵板(6)采用为弹性钢板且与板簧(3)有着相同的曲率半径。 |
所属类别: |
发明专利 |