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原文传递一种工程施工用牵引车

专利名称：	一种工程施工用牵引车
摘要：	本发明涉及工程牵引车技术领域，且公开了一种工程施工用牵引车，包括牵引车，所述牵引车右侧面的外壁固定连接有固定板，所述固定板的内部固定镶嵌有连接板，所述固定板的上表面固定连接有固定桩，所述固定桩的底端与连接板的下表面固定连接，所述固定桩的外壁开设有滑槽。该工程施工用牵引车通过在固定块的上表面设置卡槽，在移动过程中发生转弯发生角度的改变时，能够使卡接在卡槽中的挂车的连接部位带动固定块和固定环以固定桩的中心线为轴心转动，能够使滚珠在暗槽的内部移动，能够有效的对角度变化时产生的力进行缓冲分解，有效的对装置进行保护，有效的避免刚性连接导致装置损坏的情况发生，使装置更好的应用在生活中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽省中功立业建设工程有限责任公司
发明人：	古明晶;姚孝丹;黄少聪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910506361.6
公开号：	CN110239294A
分类号：	B60D1/24(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	231581 安徽省合肥市庐江县乐桥镇三环路20号(镇政府隔壁)
主权项：	1.一种工程施工用牵引车，包括牵引车(1)，其特征在于：所述牵引车(1)右侧面的外壁固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的内部固定镶嵌有连接板(3)，所述固定板(2)的上表面固定连接有固定桩(4)，所述固定桩(4)的底端与连接板(3)的下表面固定连接，所述固定桩(4)的外壁开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部活动连接有滑块(6)，所述固定板(2)的上表面固定连接有限位弹簧(7)，所述限位弹簧(7)的顶端固定连接有承托板(8)，所述承托板(8)的上表面开设有通槽(9)，所述滑块(6)远离固定桩(4)的一端与通槽(9)的内壁固定连接，所述承托板(8)的下表面开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)的底端与固定板(2)的上表面固定连接，所述缓冲弹簧(11)位于限位弹簧(7)的内侧，所述承托板(8)的上表面开设有暗槽(12)，所述暗槽(12)的内壁活动连接有滚珠(13)，所述滚珠(13)的上表面固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的顶端固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的上表面开设有导向槽(16)，所述导向槽(16)内壁的底部开设有卡槽(17)，所述固定杆(14)的外壁固定连接有横杆(18)，所述横杆(18)远离固定杆(14)的一端固定连接有固定环(19)，所述固定环(19)的内壁与固定桩(4)的外壁活动连接，所述固定桩(4)的上表面开设有连接槽(20)，所述连接槽(20)的内部活动连接有锁紧杆(21)，所述锁紧杆(21)的顶端固定连接有限位板(22)。 2.根据权利要求1所述的一种工程施工用牵引车，其特征在于：所述滑槽(5)的数量为四条，四条所述滑槽(5)以环形阵列的方式均匀的开设在固定桩(4)的外壁。 3.根据权利要求1所述的一种工程施工用牵引车，其特征在于：所述暗槽(12)的形状为圆形。 4.根据权利要求1所述的一种工程施工用牵引车，其特征在于：所述导向槽(16)的正视形状为漏斗状。 5.根据权利要求1所述的一种工程施工用牵引车，其特征在于：所述连接槽(20)的内部冲铣有螺纹，所述锁紧杆(21)的外壁开设有与连接槽(20)内壁螺纹相匹配的螺纹槽。 6.根据权利要求1所述的一种工程施工用牵引车，其特征在于：所述限位板(22)的外壁固定连接有推杆。
所属类别：	发明专利