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原文传递一种铁路隧道双动力作业车

专利名称：	一种铁路隧道双动力作业车
摘要：	一种铁路隧道双动力作业车，包括一套柴油机动力装置，其柴油机由变速箱经传动轴与前后车轴齿轮箱连接，其特征是车架还安装有一套蓄电池动力装置，变速箱与前后车轴齿轮箱之间设有马达离合箱，马达离合箱上设有离合机构，其上安装有走行马达，走行马达与马达离合箱的马达输入轴连接，马达离合箱输出轴与传动轴及前后车轴齿轮箱连接。本发明采用两套动力装置，两套动力装置可以相互转换，可在隧道外运行采用柴油机为动力，在隧道内作业采用蓄电池作为动力。在隧道内作业时，可以停止柴油机，使用蓄电池在隧道内进行维修作
专利类型：	发明专利
申请人：	襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司
发明人：	李华栋;杨林勇;易红
专利状态：	有效
申请日期：	2006-03-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610018524.9
公开号：	CN101032965
分类号：	B61C7/04(2006.01)I
申请人地址：	441001湖北省襄樊市旭东路19号
主权项：	1、一种铁路隧道双动力作业车，包括司机室(1)、工作平台(3)、一套柴油机动力装置，其柴油机(8)由变速箱(5)经传动轴(12)与前后车轴齿轮箱(11)连接，其特征在于：作业车还安装有一套蓄电池动力装置，蓄电池(4) 安装在车体内，车架上安装有蓄电池(4)驱动的走行泵电机、工作泵电机，空压机电机，变速箱(5)与前后车轴齿轮箱(11)之间设有马达离合箱(13)，马达离合箱(13)上设有离合机构，其上安装有走行马达(18)，走行马达(18) 与马达离合箱(13)的马达输入轴(17)连接，马达输出轴(20)与传动轴(12) 及前后车轴齿轮箱(11)连接。
所属类别：	发明专利