专利名称: |
一种新型汽车连接装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新型汽车连接装置,包括连接头、固定块、锁芯、连接架、受力板、主体、调节块、活动阀和连接杆,所述连接头右方设有固定块并且与固定块进行焊接,所述固定块右方设有主体,所述主体右方设有调节块并且通过活动阀与调节块锁扣连接,所述调节块顶部中端设有锁芯,本实用新型具有如下有益效果:通过设置了调节块,能够通过向后推动活动阀,令活动管收缩,令主体松动与调节块分离,当需要连接时,通过将活动管对准连接通孔,推动活动阀,令活动管锁死,达到快速连接与拆卸的效果,解决了汽车间相互连接不够便捷的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
盐城协同机械有限公司 |
发明人: |
杨长庆;卢中皮 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821781799.2 |
公开号: |
CN209409721U |
分类号: |
B60D1/42(2006.01);B;B60;B60D;B60D1 |
申请人地址: |
224007 江苏省盐城市经济技术开发区东环南路30号 |
主权项: |
1.一种新型汽车连接装置,包括连接头(1)、固定块(2)、锁芯(6)、连接架(7)和受力板(8),其特征在于:还包括主体(3)、调节块(4)、活动阀(5)和连接杆(9),所述连接头(1)右方设有固定块(2)并且与固定块(2)进行焊接,所述固定块(2)右方设有主体(3),所述主体(3)右方设有调节块(4)并且通过活动阀(5)与调节块(4)锁扣连接,所述调节块(4)顶部中端设有锁芯(6),所述调节块(4)右方设有连接架(7)并且与连接架(7)进行焊接,所述连接架(7)右方设有连接杆(9)并且通过受力板(8)与连接杆(9)进行焊接,所述主体(3)内侧设有连接板(301)和连接通孔(302),所述连接板(301)内侧设有连接通孔(302),所述连接通孔(302)与活动管(406)锁扣连接,所述调节块(4)内侧设有紧固件(401)、活动块(402)、调节扣(403)、附属板(404)、连接管(405)和活动管(406),所述紧固件(401)顶部左右两侧设有活动块(402),所述活动块(402)下方设有调节扣(403),所述紧固件(401)下方设有附属板(404)并且与附属板(404)进行焊接,所述附属板(404)左右两侧设有活动管(406)并且与活动管(406)转动连接,所述活动管(406)与连接通孔(302)锁扣连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车连接装置,其特征在于:所述连接头(1)均设置有两个,且上方均设置有一个圆孔。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车连接装置,其特征在于:所述主体(3)可与调节块(4)分离。 4.根据权利要求1所述的一种新型汽车连接装置,其特征在于:所述活动阀(5)可通过锁芯(6)向后推动。 5.根据权利要求1所述的一种新型汽车连接装置,其特征在于:所述受力板(8)和连接杆(9)均设置有两个,且均可拆卸。 6.根据权利要求1所述的一种新型汽车连接装置,其特征在于:所述连接杆(9)可拉伸,最多可拉伸至一米五。 |
所属类别: |
实用新型 |