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原文传递一种自平衡驻车支架装置

专利名称：	一种自平衡驻车支架装置
摘要：	本实用新型涉及辅助驻车技术领域，尤其涉及一种自平衡驻车支架装置，包括驻车支架主体，其内设置有直流电机，传动齿轮，中轴齿轮，齿条，万向脚盘，中轴为阶梯轴，中轴上端轴径小于下端轴径，上端轴上套有压缩弹簧，下端轴中部装有直齿齿轮与传动齿轮啮合，中轴下端轴底部装有直齿齿轮与齿条啮合，直流电机转轴与传动齿轮连接，齿条下端固定有万向脚盘，驻车支架主体为一对，开关组件，设置在所述驻车支架主体内，壳体，可拆卸的设置在所述驻车支架主体上，电源和双向隔离开关，设置在所述驻车支架主体外部。本实用新型提供的一种自平衡驻车支架装置具有安全、稳定、省力、便捷、节省空间等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	樊磊磊
发明人：	樊磊磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821633494.7
公开号：	CN209410213U
代理机构：	北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	吕爱萍;常桂凤
分类号：	B62H1/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	454000 河南省焦作市博爱县许良镇后武庄村69号
主权项：	1.一种自平衡驻车支架装置，其特征在于，包括：驻车支架主体，其内设置有直流电机（1），传动齿轮（2），中轴齿轮（3），齿条（4），万向脚盘（5），中轴为阶梯轴，中轴上端轴径小于下端轴径，上端轴上套有压缩弹簧(6)，下端轴中部装有直齿齿轮与传动齿轮(2)啮合，中轴下端轴底部装有直齿齿轮与齿条(4)啮合，直流电机(1)转轴与传动齿轮(2)连接，齿条(4)下端固定有万向脚盘(5)，驻车支架主体为一对；开关组件，设置在所述驻车支架主体内，所述开关组件包括限位开关(7)和双向开关(8)，齿条(4)上下两端外侧位置设置有限位开关(7)，中轴下端轴上部一侧设置有双向开关(8)；壳体（9），可拆卸的设置在所述驻车支架主体上，壳体在电机转轴、中轴顶部、齿条底部、开关组件处分别开设有相对应大小的孔；电源和双向负极分离开关，设置在所述驻车支架主体外部；上述电机、开关、电源均与导线电性连接。 2.根据权利要求1所述的自平衡驻车支架装置，其特征在于：所述驻车支架主体内的万向脚盘(5)与齿条(4）之间的轴上套有压缩弹簧（6）。 3.根据权利要求1所述的自平衡驻车支架装置，其特征在于：所述驻车支架主体内的齿条（4）上还安装有滚珠（11）。 4.根据权利要求1所述的自平衡驻车支架装置，其特征在于：所述壳体（9）与中轴对应开孔处装有轴承与中轴上端阶梯轴配合连接，中轴可以通过轴承上下移动。 5.根据权利要求3所述的自平衡驻车支架装置，其特征在于：所述的滚珠（11）与壳体（9）内壁相接触，滚动无阻碍。 6.根据权利要求1所述的自平衡驻车支架装置，其特征在于：所述壳体（9）为可承载式壳体。 7.根据权利要求4所述的自平衡驻车支架装置，其特征在于，所述壳体（9）与中轴阶梯轴连接的轴承上方安装有轴承盖(10)。 8.根据权利要求1所述的自平衡驻车支架装置，其特征在于：所述双向负极分离开关QS1的上触点分别与直流电机M1一端和限位开关（7）SQ1一端连接，直流电机M1的另一端分别与双向开关（8）SA1下触点、双向开关（8）SA2上触点和双向负极分离开关QS2的下触点连接，限位开关（7）SQ1另一端分别与电源正极和限位开关（7）SQ3一端连接，限位开关（7）SQ3另一端分别与双向负极分离开关QS1的下触点和直流电机M2一端连接，直流电机M2另一端分别与双向开关（8）SA1上触点、双向开关（8）SA2下触点和双向负极分离开关QS2的上触点连接；双向负极分离开关QS1和双向负极分离开关QS2并联后与电源负极连接，电源正极与限位开关（7）SQ2一端连接，限位开关（7）SQ2另一端与限位开关（7）SQ4连接，限位开关（7）SQ4另一端分别与双向开关（8）SA1中间柱和双向开关（8）SA2中间柱连接。
所属类别：	实用新型