专利名称: | 一种在真空隧道(管道)里行驶的超高速铁路列车系统 |
摘要: | 本发明提供了一种真空或低真空或几科(部分)真空的隧(管)道里, 将客、货列车装载在配以强大动力的集装列车里作超高速行驶的铁路列车系 统。该集装列车内部装有一整列的乘客列车或货物列车,在车站,乘客列车 或货物车可以自己(有动力)驶入/驶出该集装列车,乘客也可以在车站月 台经出气密性通道进入乘客列车各节车厢。沿线路全线,设有紧急用的救生 供气管道、多个气密门、安全设施、车站内外设有气密门、排气袋等等,方 便有效地实现真空环境和常压环境中客、货进出。车厢内部是常压空气环境, 有多种防护条件(包括两 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 上海;31 |
申请人: | 杨福根 |
发明人: | 杨福顺 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2006-09-29T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200610116705.5 |
公开号: | CN101152866 |
分类号: | B61B13/10(2006.01)I |
申请人地址: | 200051上海市长宁区天山路757号604室 |
主权项: | 1、一种在真空隧道(管道)里行驶的超高速铁路列车系统,具有客、 货列车、强路、车站、安全救生装置、工作用隧道,其特征在于整列客、货 列车是搭载在具有动力的能够让整列客、货列车驶入、驶出,并且装载着该 整列客、货列车进行超高速运输的集装列车里;其线路具有沿全线路装设的 紧急用供气管道,沿线有多个气密门,有气密通道能往常压安全区(在工作 隧道里的);其车站具有:①其轨道一端可变高度以便分别让集装列车或位 于集装列车车厢地板轨道上的客、货列车驶入/驶出;②具有真空气密性和 常压环境性两种属性或功能,③车站内设有利用占据车站里的空间方式进行 排气的排气袋;其客、货列车具有多重气密门、多功能紧急用脐带管、救生 通道;乘客座位旁配有气密性(含供气设备)救生器具,各车厢之间用软压 封气密装置相连接、其工作用隧道具有多个带有气密门的救生通道往真空 主线路隧道。 |
所属类别: | 发明专利 |