专利名称: | 列车不停站即可上下乘客的方法 |
摘要: | 一种列车不停站即可上下乘客的方法,包括使用可连接和断开的脱卸式子 母列车;子列车设置在母列车侧面,通过车钩缓冲装置连接;子列车车厢和母 列车车厢相对应的侧面设置有车门;子列车车厢的另一侧面设置另一车门;在 母列车的主轨道旁设置辅轨道,供子列车运行;在站台段的辅轨道上设置另一 子列车。我国现有的地铁客车采用本发明所述的技术方案,据保守估算,运能 可提高140%左右,节能50%左右,节省乘客时间58%左右,站台面积节省一 半左右;还能减少因刹车、启动带来的机械损伤,减少车厢配置总数。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 上海外国语大学附属大境中学 |
发明人: | 史正华;孙予加 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2006-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200610116836.3 |
公开号: | CN101152871 |
分类号: | B61K1/00(2006.01)I |
申请人地址: | 200011上海市黄浦区保屯路210号 |
主权项: | 1、一种列车不停站即可上下乘客的方法,包括使用可连接和断开的脱卸式 子母列车,其特征在于: 可与母列车连接和断开的子列车设置在母列车侧面,子列车车厢和母列车 车厢相对应的侧面设置有内藏嵌入式对开拉门,供乘客在母列车和子列车之间 转移,同侧还设置有车钩缓冲装置,用于连接子母列车;子列车车厢的另一侧 面设置另一车门,供乘客上下子列车; 在母列车的主轨道旁设置辅轨道,供子列车运行; 在站台段的辅轨道上设置另一子列车; 所述子母列车进站前,准备下车的的乘客已经通过子母列车车厢间开启的 内藏嵌入式对开拉门进入子列车车厢;准备上车的乘客进入停在站台段辅轨上 的另一子列车车厢;子母列车在相距站台的一个事先设定的位置断开子列车车 厢与母列车间的连接;当母列车进入站台到达另一事先设定的位置时,在站台 段的辅轨上设置的另一子列车启动出发;设计成母列车在后追及另一子车厢, 当母列车追上另一子列车后,母列车与子列车自动连接。 |
所属类别: | 发明专利 |