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原文传递电池包控制系统

专利名称：	电池包控制系统
摘要：	本发明提供了一种电池包控制系统，包括并联连接的至少两个分支电池包，以及与分支电池包数量相应的分支继电器，还包括与各分支继电器和各分支电池包分别连接的电池管理系统，电池管理系统响应于分支电池包的状态信息，而控制各分支继电器的通断。本发明所述的电池包控制系统，有利于在某一分支电池包出现故障时及时切断与其相连的分支继电器，防止意外事故发生，有利于单独更换该分支电池包，降低使用成本，并且有利于电池管理系统对电量的管理，从而延长分支电池包的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	西藏;54
申请人：	帝亚一维新能源汽车有限公司
发明人：	周道辉;辛明;金恒义
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910496983.5
公开号：	CN110254288A
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张会强
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	850000 西藏自治区拉萨市达孜虎峰路西侧达孜小康示范村5栋C04号1号房间
主权项：	1.一种电池包控制系统，其特征在于包括：并联连接的至少两个分支电池包；至少两个分支继电器，所述分支继电器的数量与所述分支电池包的数量相应，且各所述分支继电器分别与各所述分支电池包连接；电池管理系统，与各所述分支继电器和各所述分支电池包分别连接，所述电池管理系统被构造为响应于各所述分支电池包的状态信息，而分别控制各所述分支继电器通断。 2.根据权利要求1所述的电池包控制系统，其特征在于：还包括与所述电池管理系统连接的组合仪表，且所述组合仪表可显示各所述分支电池包的状态信息。 3.根据权利要求2所述的电池包控制系统，其特征在于：还包括与所述电池管理系统连接的整车控制器，所述整车控制器可获取所述电池管理系统监测到的所述分支电池包的状态信息，并可向电池管理系统发送相应的控制信号，而分别控制各所述分支继电器通断。 4.根据权利要求3所述的电池包控制系统，其特征在于：所述组合仪表与所述整车控制器连接，以显示来自所述整车控制器的车辆信息。 5.根据权利要求2所述的电池包控制系统，其特征在于：还包括与所述整车控制器连接的车身控制模块，及与所述车身控制模块连接的至少两个重量传感器，所述重量传感器的数量与所述分支电池包的数量相应，各所述重量传感器分别安装于相应的所述分支电池包的安装支座上，以可将所述分支电池包的重量信息经由所述车身控制模块，传送至所述整车控制器。 6.根据权利要求5所述的电池包控制系统，其特征在于：所述组合仪表与所述车身控制模块连接，以显示各所述分支电池包的重量信息。 7.根据权利要求5所述的电池包控制系统，其特征在于：所述整车控制器响应于所述车身控制模块获取的所述重量信息，以及所述电池管理系统获取的所述状态信息，而分别控制各所述分支继电器通断。 8.根据权利要求1所述的电池包控制系统，其特征在于：所述状态信息至少包括电压信息、电流信息、温度信息和电量信息。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池包控制系统，其特征在于：还包括与各分支电池包连接的整车配电箱，于整车配电箱内配置有总控制电路，所述总控制电路包括串联连接的熔断器和主继电器，所述熔断器与并联的各所述分支电池包连接，所述总控制电路还包括串联连接的预充继电器和预充电阻，且串联连接预充继电器和预充电阻与所述主继电器并联连接。
所属类别：	发明专利