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原文传递电池包的后安装支架以及电池包

专利名称：	电池包的后安装支架以及电池包
摘要：	本实用新型提供了一种电池包的后安装支架以及电池包，电池包的后安装支架包括：电池包安装板、整车安装板和加强板。所述整车安装板与所述电池包安装板相连，以在所述整车安装板与所述电池包安装板的连接处形成弯折部；所述加强板位于所述电池包安装板、所述整车安装板的内侧，所述加强板的一端与所述电池包安装板相连，所述加强板的另一端与所述整车安装板相连，且所述加强板与所述弯折部间隔开。由此，通过电池包安装板、整车安装板和加强板配合，能够简化后安装支架的生产工艺，也能够提升后安装支架的结构强度，可以防止后安装支架断裂，从而可以保证电池包的安装稳固性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蜂巢能源科技有限公司
发明人：	刘建华;李雷;曲凡多;陈许超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822205428.6
公开号：	CN209336475U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	213200 江苏省苏州市金坛区华城中路168号
主权项：	1.一种电池包的后安装支架(10)，其特征在于，包括：电池包安装板(1)；整车安装板(2)，所述整车安装板(2)与所述电池包安装板(1)相连，以在所述整车安装板(2)与所述电池包安装板(1)的连接处形成弯折部(3)；加强板(4)，所述加强板(4)位于所述电池包安装板(1)、所述整车安装板(2)的内侧，所述加强板(4)的一端与所述电池包安装板(1)相连，所述加强板(4)的另一端与所述整车安装板(2)相连，且所述加强板(4)与所述弯折部(3)间隔开。 2.根据权利要求1所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述加强板(4)与所述弯折部(3)正对设置。 3.根据权利要求1所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述加强板(4)包括：第一板(41)、第二板(42)和第三板(43)，所述第二板(42)连接在所述第一板(41)与所述第三板(43)之间，所述第一板(41)与所述整车安装板(2)固定连接，所述第二板(42)与所述弯折部(3)正对设置，所述第三板(43)与所述电池包安装板(1)固定连接。 4.根据权利要求3所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述第一板(41)与所述整车安装板(2)、所述第三板(43)与所述电池包安装板(1)焊接固定。 5.根据权利要求1所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述整车安装板(2)与所述电池包安装板(1)为一体成型件；所述加强板(4)为一体成型件。 6.根据权利要求3所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述电池包安装板(1)具有多条第一加强筋(11)，多条所述第一加强筋(11)在所述电池包安装板(1)的长度方向布置，至少一条所述第一加强筋(11)的上端延伸至所述弯折部(3)。 7.根据权利要求6所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述第三板(43)具有多条第二加强筋(44)，多条所述第二加强筋(44)在所述电池包安装板(1)的长度方向布置，多条所述第二加强筋(44)与多条所述第一加强筋(11)一一对应，所述第二加强筋(44)与所述第一加强筋(11)形状相同。 8.根据权利要求3所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述整车安装板(2)具有第一安装孔(21)，所述第三板(43)具有长圆孔(45)，所述第一安装孔(21)与所述长圆孔(45)对应设置。 9.根据权利要求1所述的电池包的后安装支架(10)，其特征在于，所述电池包安装板(1)具有第二安装孔(12)。 10.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的电池包的后安装支架(10)。
所属类别：	实用新型