专利名称: |
车身电池包安装支架以及车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种车身电池包安装支架以及车辆,车身电池包安装支架包括:包括:顶板、底板和中连接部,所述中连接部的一端与所述底板连接;所述中连接部的另一端与所述顶板的中部连接,所述顶板两端各设置有车身固定孔,所述底板上设置有电池包固定孔。此种车身电池包安装支架结构强度高,而且通过设置两个车身固定孔,可以保证其与车身的固定可靠性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
宝沃汽车(中国)有限公司 |
发明人: |
徐会杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821512983.7 |
公开号: |
CN208962854U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄德海 |
分类号: |
B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼 |
主权项: |
1.一种车身电池包安装支架,其特征在于,包括:顶板(1)、底板(2)和中连接部(3),所述中连接部(3)的一端与所述底板(2)连接;所述中连接部(3)的另一端与所述顶板(1)的中部连接,所述顶板(1)两端各设置有车身固定孔(11),所述底板(2)上设置有电池包固定孔(21)。 2.根据权利要求1所述的车身电池包安装支架,其特征在于,所述顶板(1)、所述底板(2)和中连接部(3)围成中空结构。 3.根据权利要求2所述的车身电池包安装支架,其特征在于,所述底板(2)和所述中连接部(3)内设置有内加强板(5),所述内加强板(5)包括:连接板(51)和设置在所述连接板(51)上且朝向所述顶板(1)延伸的侧板(52),所述连接板(51)与所述底板(2)连接,所述侧板(52)与所述中连接部(3)连接。 4.根据权利要求3所述的车身电池包安装支架,其特征在于,所述连接板(51)与所述底板(2)的电池包固定孔(21)对应的位置上设置有内螺纹孔(22)。 5.根据权利要求1所述的车身电池包安装支架,其特征在于,所述中连接部(3)为两块,且两块所述中连接部(3)相对且间隔设置,两个所述中连接部(3)的同侧侧边上均设置有朝向彼此延伸的翻边(31),所述底板(2)上还设置有朝向所述顶板(1)延伸的外加强板(4),所述外加强板(4)与两个所述翻边(31)固定连接。 6.根据权利要求1所述的车身电池包安装支架,其特征在于,所述中连接部(3)和所述底板(2)之间设置有止裂槽(7)。 7.根据权利要求1所述的车身电池包安装支架,其特征在于,所述中连接部(3)和所述底板(2)采用圆弧过渡。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的车身电池包安装支架,其特征在于,所述中连接部(3)两侧连接有侧向加强板(6),所述侧向加强板(6)一侧与所述中连接部(3)相连,另一侧与所述顶板(1)相连。 9.根据权利要求1-7中任一项所述的车身电池包安装支架,其特征在于,至少一个所述车身固定孔(11)为长圆孔。 10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车身电池包安装支架,所述顶板(1)与所述车辆的车身(20)连接,所述底板(2)与电池包(30)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |