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原文传递车辆的电池包安装支架

专利名称：	车辆的电池包安装支架
摘要：	本实用新型提供了一种车辆的电池包安装支架，车辆的电池包安装支架包括：本体和两个电池包安装部。本体具有第一至第四纵梁顶壁翻边，第一纵梁顶壁翻边、第二纵梁顶壁翻边设置于本体的第一侧，第三纵梁顶壁翻边、第四纵梁顶壁翻边设置于本体的第二侧，第一侧与第二侧相对，第一纵梁顶壁翻边与第二纵梁顶壁翻边、第三纵梁顶壁翻边与第四纵梁顶壁翻边均间隔开；两个电池包安装部分别设置于本体的两端。由此，通过本体和两个电池包安装部配合，能够将电池包安装支架稳固地装配在车辆的纵梁上，可以保证电池包安装支架的位置稳定性，并且，也能够降低电池包安装支架的重量和成本，可以实现电池包安装支架的轻量化设计。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	武军;宋红双;胡帅;靳海桐;于祥欢;曹亚男;尤翔;任翠肖;毛磊;赵海兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920257319.0
公开号：	CN209566782U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，包括：本体(1)，所述本体(1)具有第一至第四纵梁顶壁翻边(14)，所述第一纵梁顶壁翻边(11)、所述第二纵梁顶壁翻边(12)设置于所述本体(1)的第一侧，所述第三纵梁顶壁翻边(13)、所述第四纵梁顶壁翻边(14)设置于所述本体(1)的第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对，所述第一纵梁顶壁翻边(11)与所述第二纵梁顶壁翻边(12)、所述第三纵梁顶壁翻边(13)与所述第四纵梁顶壁翻边(14)均间隔开；两个电池包安装部(2)，两个所述电池包安装部(2)分别设置于所述本体(1)的两端。 2.根据权利要求1所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，所述第一纵梁顶壁翻边(11)、所述第二纵梁顶壁翻边(12)、所述第三纵梁顶壁翻边(13)、所述第四纵梁顶壁翻边(14)均在所述本体(1)的长度方向布置。 3.根据权利要求1所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，两个所述电池包安装部(2)对称地设置于所述本体(1)的两端。 4.根据权利要求3所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，每个所述电池包安装部(2)均包括：电池包安装板(21)，所述电池包安装板(21)与所述本体(1)连接。 5.根据权利要求4所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，每个所述电池包安装部(2)还包括：第五纵梁顶壁翻边(22)，所述第五纵梁顶壁翻边(22)设置于所述电池包安装板(21)的第一侧，所述第三纵梁顶壁翻边(13)、所述第四纵梁顶壁翻边(14)均延伸至与其对应的所述电池包安装板(21)的第二侧，所述第五纵梁顶壁翻边(22)与所述第三纵梁顶壁翻边(13)、所述第五纵梁顶壁翻边(22)与所述第四纵梁顶壁翻边(14)相对设置，以限定出维修工具预留空间(23)；所述第一纵梁顶壁翻边(11)、所述第二纵梁顶壁翻边(12)均延伸至与其对应的所述电池包安装板(21)的第一端，且所述第一纵梁顶壁翻边(11)、所述第二纵梁顶壁翻边(12)均与所述第五纵梁顶壁翻边(22)间隔开。 6.根据权利要求5所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，所述维修工具预留空间(23)的开口方向与车辆的车身第二支撑的侧面平行。 7.根据权利要求5所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，每个所述电池包安装部(2)还包括：纵梁侧壁翻边(24)，所述纵梁侧壁翻边(24)设置于所述第五纵梁顶壁翻边(22)且向下延伸。 8.根据权利要求5所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，所述本体(1)具有搭铁线安装孔(15)、辅助定位孔(16)和主定位孔(17)，所述搭铁线安装孔(15)、所述辅助定位孔(16)、所述主定位孔(17)在所述本体(1)的长度方向布置，所述搭铁线安装孔(15)位于所述辅助定位孔(16)与所述主定位孔(17)之间。 9.根据权利要求5所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，所述电池包安装板(21)具有电池包安装孔(25)。 10.根据权利要求9所述的车辆的电池包安装支架(10)，其特征在于，所述第五纵梁顶壁翻边(22)具有加强筋(26)，所述电池包安装孔(25)靠近所述加强筋(26)布置。
所属类别：	实用新型