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原文传递一种电池包安装支架、电池包安装支架组及汽车

专利名称：	一种电池包安装支架、电池包安装支架组及汽车
摘要：	一种电池包安装支架、电池包安装支架组及汽车，属于新能源汽车领域。支架包括第一支架、第二支架、第一连接板、第二连接板和防护梁。第一支架和第二支架均位于两个第二连接板之间。第一支架的两端分别与对应的第二连接板的底部连接，第二支架的两端分别与对应的第二连接板的顶部连接。第一支架和第二支架之间留有间隔，第二支架的相对两侧分别是用于安装电池包的第一空间和第二空间，其中第一空间位于第一支架和第二支架之间。防护梁和第一连接板设置于第一支架两侧。支架组包括加强梁和两组上述的车架，加强梁设置于两组车架之间。汽车包括上述的支架。支架对电池包的防护性能好。支架组对电池包的防护性能好。汽车的电池包防护性好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	湖州宏威新能源汽车有限公司
发明人：	李坊平;陈红;赵强;赵彪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821359596.4
公开号：	CN208774499U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周宇
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	313000 浙江省湖州市吴兴区敬业路888号
主权项：	1.一种电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架包括：第一支架、第二支架、至少两个第一连接板、两个第二连接板和至少一个防护梁；所述第一支架和所述第二支架均位于两个所述第二连接板之间，所述第一支架的两端分别与对应的所述第二连接板的底部连接，所述第二支架的两端分别与对应的所述第二连接板的顶部连接，所述第一支架和所述第二支架之间留有间隔，所述第二支架的相对两侧分别是用于安装电池包的第一空间和第二空间，其中所述第一空间位于所述第一支架和所述第二支架之间；各个所述第一连接板均位于所述第一支架和所述第二支架的同一侧并用于限定所述第一空间；所述第一支架和所述第二支架均开设有用于与电池包螺纹连接的螺纹孔；所述防护梁设置于所述第一支架远离所述第一连接板的侧面，所述防护梁同时可拆卸地与所述第一支架和所述第二支架连接。 2.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述第二连接板靠近所述第一支架的一侧设置有第一凸起，所述第一凸起与所述第二支架接触并支撑所述第二支架。 3.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架还包括第三连接板，所述第三连接板与所述第一连接板固定连接，所述第三连接板设置有第二凸起，所述第二凸起与所述第二支架接触并支撑所述第二支架。 4.根据权利要求3所述的电池包安装支架，其特征在于，所述第一连接板包括第一板体和第二板体，所述第一板体与所述第二板体固定连接，所述第一板体与所述第二板体垂直，所述第三连接板包括第三板体和第四板体，所述第三板体与所述第四板体连接，所述第三板体与所述第四板体垂直，所述第一板体与所述第一支架的侧面连接，所述第二板体与所述第一支架连接，所述第三板体与所述第一板体连接，所述第四板体即为所述第二凸起。 5.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述第一支架与所述第二支架的尺寸和形状相同，所述第一支架包括两条纵梁和多条横梁，所述多条横梁间隔的沿着两条所述纵梁的长度方向上布置并与两条所述纵梁连接。 6.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述第二支架还设置有第四连接板，所述第四连接板设置于所述第二支架的两端，所述第四连接板包括两块互相垂直的连接板，两块互相垂直的所述连接板均与所述第二支架连接，所述第四连接板靠近所述第二连接板的一端开设有螺纹孔，所述第二连接板的相应位置也开设有螺纹孔。 7.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述第二连接板开设有通孔，所述通孔能够使电池包导线通过。 8.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述第一连接板设置有多块，其中两块所述第一连接板与设置于第一支架两端的所述第二连接板连接。 9.一种电池包安装支架组，其特征在于，所述电池包安装支架组包括加强梁以及两组根据权利要求1-8任一项所述的电池包安装支架；两组所述电池包安装支架间隔设置，所述加强梁位于两组所述电池包安装支架之间且与两组所述电池包安装支架连接。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车架以及根据权利要求1-8任一项所述的电池包安装支架，所述车架与所述第一连接板固定连接。
所属类别：	实用新型